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昨日給油して燃費測定。
Lあたり11Km強。
まわしているわりにおかしいとは思ったら、やっぱり原因。というか理由がありました。

この間の日曜日にタイヤローテーションしたときのこと、
いつもどおり空気圧もチェックしたら、なんと2.15kg/m(単位あってるっけ?)。
基準値が2.1なので、0.05多い。
0.05多いのは大したことはないのだが、今回の値が標準より上と言うことは、
5,000km走行すると0.5～1.0はいつも減るので、前回チェックしたときにかなり多かったことになる。
う～ん。前回標準値の2.1にしたはずなのだが。。。メモリを読み違え?
それにしても4本全て読み違えるはずもなく。。。
タイヤも完全に冷えている状態での計測なので、減ることはあっても増えることはないのがだ。。。(w

燃費を上げたいのは山々だが、走行に支障が出ても困るので(今回まで無かったが)、
今回はちょっぴり多いだけなのでそのまま。

ほぼ週1の給油なので面倒くさがってアプしませんでした(^^;
ここ数週間、回し気味傾向の割には燃費が何故か良かったです(w
季候がちょうどいい涼しさのせいでしょうか。
寒すぎても暑すぎても調子のでない繊細なエンジン。
また暑くなるなぁ～。

ガソリンも値がまだまだ高騰するっつー噂なんで、
精神的に燃費運転を心がけたのと、先日の休日は海岸線をゆったりドライブしたおかげで
久しぶりのカタログ値(13Km/L)オーバーの燃費が出ました。
う～ん。でも、買った当初(約8年前)は14Km/Lオーバーの15Km/L付近まで行ってことを思い出すと、
やはりお歳には勝てないと言うことなんでしょうかね。

今日の帰りは、あまりに遅い(流れが6,70Km/hのところで、40Km/h以下って！(w）な、車がいたので
それがなければもうちょっと燃費良くなったのにな～。
遅けりゃ、安全、燃費がいい、精神的にいい。とは限らないじぇ、おじちゃん！
私が遅い訳じゃないのに後ろから煽られっぱなしっすよ(w

ユーノス500だけに、500Km走れるとなんだか嬉しい。
今回も。というかほとんど燃費運転重視の運転はしていないけれど、燃費の良さはまずまず。
逆にどこまで燃費が悪くなるのか？っていうのは試したことがないなぁ(w

今回の燃費は80%近く高速だったので、
それを考えると思ったほど記録は伸びませんでした。
敗因としては、上り坂で失速を恐れシフトダウンしたことがあげられると思うのだが、
100Km/hくらいの進入速度のままだとどうしてもパワーがないため、
事前に少し加速しておくか失速しそうになったらシフトダウンしかないものね。
特に関越はアップダウンがきついせいか
ウチの500じゃアクセルベタブミでも5速じゃ登っていかないっす(爆)
逆に下りはフロントヘビーのためどんどん加速し過ぎちゃいます((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ま、今回はこんなものでしょうかね。

普段の待ち乗りでこれくらい出てくれると嬉しいですけど、排気量からしてちょっと無理か。