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私の欲しい度No.1のレガシー。
そのRVモデルという位置づけのアウトバック。
最新CMは何と佐渡で撮っていたとは！

日本車といえどほとんどが海外撮影。
あんなイイロケーションが日本にもまだまだあるんですね。
撮影スタッフの根性とメーカーの力の入れようが感じられます。

話は変わって、通勤時に毎日アウトバックとすれ違いますが、
車高が変わるだけで、印象もかなり変わるもんだにゃー。

クーペも作ったんだからワゴンもいるかな。と、思って早数ヶ月。
ワゴンボディーは好きじゃないから作業が進まないなー。と思いつつ、
クーペと違ってリアゲートのパーツがやっぱり何かしらいると言うことに気づいた(いいわけ!?)

一番ライン的にはアルファが近いかな。と、思ったが元写真に近い角度がなく。。。
ショールーム的な写真同士だと現実味がなく面白みがない。。。
勝手に流用するわけにも行かず。。。
ワゴンボディーは諦めモード。
う～ん。疲れたから寝ながら考えようっと(w

雑誌広告でメルセデスの前進7段、「後退2段」というミッション。というのが掲載されていた。
前進は驚かないけど、ついに後退も変速する時代かぁ～。と驚き。
後退でも300km/h位で走れる時代がやってくるのだろうか?
ナイトライダーもビックリだ!(w

ちなみに今の車って後退でどのくらいまで速度出るんだろ?
オイラも今まで2,30km/hくらいしか出したことないが。。。