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新潟は12月中旬並みの寒さということで、
確かに肌寒いを通り越して、もう冬並みの感覚。
早くも朝晩はクリックする指が悴むほど。

今日は早めにと、ホームセンターへウインターブレードを買い出しに行ったところ、
ん、んんんん！？
どこを探してもありません。
スタッドレス、凍結防止剤など、冬コーナーはあるのに何故かウインターブレードだけない！！
えーー、うっっそーーーん。みたいな。。。嘘のようなホントの話。
わりかし大きいホームセンターなんですけど、
さすがは雪国！？まだ寒さには負けないってか？(笑)

ウインターブレードといえば、最近はゴムだけ変えられるタイプも出てきた。
作りを見たら、なんとなく不安っぽい。けど、今年は試してみようと思う。
レポは冬期中にでも。

曲線にするとこんな感じでしょうか。

BE5のブレーキフィーリングですが、ブレーキそのものが効かない。
と、いうよりは、初期の踏み込みストローク分に値する分の制動力がない。と、いった感じ(前にも言ったかな)。

なので、ついつい「おっとっと」と、踏みマシしてしまうことが多く、
踏みましたところが急激に制動力が上がるポイントに来ると、急ブレーキのような錯覚になりがち。
アクセルもクラッチも、やっぱり唐突に繋がる感じで、現行型の良くなったフィーリングはやっぱり羨ましいですね。
そのため、渋滞やノロノロ運転は気を遣う方だと思う。
繊細な動きが苦手で、カっ飛ばすか、止まってるか。が、似合う？車ですね(^_^;

これからのシーズンは車内で眠くなることがしばしば。
帰宅時に渋滞に巻き込まれた日には危険きわまりなく、
暖房が効いててほんと気持ちいいんですよね。
何度、窓ガラスに頭を打って目を覚ましたことがあるか(^_^;
極力暖房を小さくしているつもりでも、やっぱり、、、。
冬は、ある意味、気合い入れて走ってます(笑)

※画像に意味はありません