Kaz....のブログ一覧

　過去最高に「別に・・・」って、ネタなんですが、どうしても先週の朝、エリカ様の事件が気になって、久しぶりにナビのテレビ機能を使ったんですが、土手沿いで見るとめっちゃ電波はいるのね。ハイビジョン並!!(大嘘)
　いや、ほんと、ビックリするほど綺麗なテレビの映りに驚きました。
　どうでもいい話でした(笑)

　走行中のテレビ視聴はやめましょう！(^^;

　シトシトと雨の中。新しいスカイラインクーペとランサーエヴォリューションXを見に行ってきました。

　まずはスカイラインクーペ。
　とにかく前評判通り、エクステリアの曲線的な造形美には少し感激。かっこいいか悪いかは別にして、ラインの繋がりを綺麗に処理している印象でした。これは空力と風切り音軽減に貢献するために可能な限り突起になるような部分を排除して気流を乱さないため。というようなことを書いてありましたが、ほんと、滑らかでした。かっこいいか悪いかは別にして(笑)
　内装は豪華そのもの。セダンのそのまんまのようですが、スポーツカーという印象とはほど遠く、もうラグジュアリーカーですね。若い人が乗ると少し違和感あるかも。年配のイカス夫婦がゆったり乗るのがベストマッチ。と、いった感じでしょうか。
　個人的には、もう少しコテコテなスポーツクーペが出て欲しかったな。と思いました。
　噂に聞いていたんですが、残念ながら試乗車はなく(違う店だったかも)、乗れませんでしたが、お金があっても欲しくもならないから、いいなー。って感じでしょうか。
　唯一、スポーツクーペっぽいところはリアシートの狭さかな(笑)

　お次はランエボX。
　おろしたての試乗車にご対面できたのでさっそく乗ってきました。
　まずはなんと言っても乗りやすい。これがスポーツカーですか?ってくらい、クラッチも軽いしステアリングも素直。乗り心地は多少ゴツゴツするもののスポーツカーと思えばありえないくらいラクチン。
　排気音とロードノイズはやっぱりスポーツカー。という感じですが、これくらいの刺激では物足りないかも知れませんね。
　しかし、ひとたびアクセルを踏み込むと殺人マシーンのような加速。アクセルを踏み切らなくてもあっ!!という間に100キロは軽々。ターボラグも思ったよりなく、スムーズ。今日、エボの試乗を担当者の方が何度もこの加速を味わっているらしく、雨で視界も悪いと言うこともあり半分グッタリしてました(笑)
　でも、あまりに丸くなりすぎているせいか、待ち乗り試乗だからかも知れませんが、(￣ー￣)ﾆﾔﾘとする楽しさは全く感じられなかったです。
　自分の意志が介在しない、入力値(アクセル)に対して機械が計算し尽くして走っているような感じ。
　幸か不幸か、安全第一待ち乗りには最高だと思います。でも、これで負けたら相当ヘボドライバーの称号を与えられるしかないでしょうね(笑)

　さて、エボが終わって帰ろうと思ったのですが、試乗していなかったギャラン・フォルティスにもどうですか？。と、言われたので、試乗しました。
　グレード名は忘れましたが、CVT仕様のスポーツグレードだったかな。
　評判通り、乗り心地は決して良くないですね。これ、親父さんたちが乗るためのもの?って感じです。
　エボを乗った直後なので、加速は全くしないのにスポーツサスペンションの車に乗っているという、何ともアンバランスな印象になってしまいました。が、しかし、MTを選ぶことで、かなり楽しむ運転が出来るんではないかと推測しました。エボのように押さえて走るよりも、アクセルを踏みきって走るにはもってこい。
　エボのようなものはいらないけど、MTで走りたい!ってお父さん方は結構いると思います。そういう人にはもってこいだと思いました。でも、パッセンジャーをどうやって説得するかが難しいかな(汗)
　どちらかというと、欧州の考え方の車なのかな。って印象で、この良さをわかる人は日本にどれだけいるのかな?って心配です。きっとマイナーチェンジで乗り心地が改善されて、普通のセダンになっちゃうのかな。って思いました。

　個人的には、この3台(スカイラインは試乗できませんでしたが)ではギャラン・フォルティスが一番欲しいと思いました。デザインが一つ前の型にもっと近かったら考えていたかも知れません。
　毎度のことなら、車は乗ってみないとわからないものですね。