Kaz....のブログ一覧

最近、「キーキー」とブレーキが言い始めた。
車検でギリギリ通してもらったのだが、早くも交換時期にさしかかったようだ。
早速いつもの整備工場でお見積もりをとったところ、
純正パッドが1セットなんと1.9諭吉！
うへ～。やっぱり松田は高いよ状態。
そんなわけで例によってヤフオで1諭吉で(σ・∀・)σゲッツ!!ただいま商品待ち。
通常の工場などで使われている品。とのことだったのだが、
それが工場などに出回ると1.9諭吉？だとすると、偉いマージン取ってますわな。
ちょっとあくどくない？
まー、そんなこんなで、またヤフオでお世話になりました。


以外とパッド交換は簡単らしいので、ここは一つ挑戦もする予定。
といっても、寒さと時間が許せばだけどね。
それより止まらなかったら怖いからやめようかな(w

冬はやっぱり燃費ががた落ち。スタッドレスに変えた程度ではさほど変わりはないけど、
雪道と渋滞で9キロ代に落ち込む。それにアイドリング量も増えるからますます。
そして寒冷によるトラブル等々。車にとっては本当に過酷なシーズン。
後数ケ月持つかしら？(´ヘ｀；)

冬の道は異様に滑る。去年も言ったが、
500に乗って本当に冬が怖いと思った。
だって、走らない、泊まらない、曲がらないの三拍子が100％そろっているんだものΣ(дlll)ガーーン
しかも、うちのは左右のフロントの回転数がちぐはぐ。
と、友達と会話していたら、どうやら僕のグレードは低いので、 LSDが入っていないらしい。
そうかー。そうだったのかー。どうりでフルスロットルだとすぐフロントが暴れるわけだわね。
これで少し安心。というのも変だが、以上に暴れる原因がわかった。
単なる車の不調ではないようだ。

いいような悪いような。去年とはうってかわって冬らしい雪景色なりました。
ローダウン仕様なのでわかっていたけど、やっぱりなりました(w
でもムクのおかげか、意外にもリップスポイラーは強かった。結構堅い雪壁にでもつっこまない限り外れなそうで、その点は安心かも。
しかも写真でもわかるとおり、思ったほど低くない。
スポイラーよりは、エンジン下腹部についている整流板？らしい、小さいフィンの方が低いので、それがガリガリこすって五月蠅いです(^_^;

今日は今期2回目の積雪。平野なので大雪と言うほどではにのだが交通はすぐ麻痺してしまう。
雪国だというのに、ほんと？まじで！？っていういくらいトロトロ走っているし、いっこうに動かない。
30分も早く出たのに1時間の遅刻。まったく早出した意味がなかった(^_^;

いつもの通りのなかで田圃の中を走る比較的ほそい道があるのだが、
そこはもう国道とはうってかわって除雪されず、しかも交通がわりと多いので圧雪が凍って、
通勤時の最難関箇所でもある。
そこで目の前を走る黒いライフがミョーにスリップしてる。
スピード的には30キロ弱だし、うちの走りづらい車でさえスリップせずに走っているのにみょうだ。
ちょっと車間距離を多めにしたのもつかのま、
左の路肩の方へ一気に。。。と思ったら今度はめいっぱいハンドルを切ったのか対向車線へ！！
うわー！しかも対向車来てるし！もうやっちゃったなー。
対向車の運転手も、終わった。。。って顔してた。。。
と思ったのだが、またハンドルをめいっぱい切ったのか左の方へ！
おーーー。また左の路肩へ！と思ったら、なんと！無事に斜線へ復帰。
ひぇ～。すっごい運がいい。
たぶんブレーキを踏まなかったのがよかったんだろうか？
もしかしたら怖くてそれどころじゃなかったのかもしれんが。。。
それと4駆だったのが最大の勝因だったんだろうね。
それにしても目の前で事故られるのが一番辛いかも。。。

もう半月終わろうとしているが、明けましておめでとうございます。
ここのところ忙しかったせいもあって、日記はずいぶんお久しぶり。
でも、日記を書くときは、たいてい故障かトラブル報告の時ばかり。
幸いにして今日はトラブルなどではないが、明日、いつもの整備工場でオイル交換を依頼。
そこらのスタンドだと言ったことしかしないから何事もなく過ぎてしまうが、
ディーラー、整備工場などに出すと、しっかりトラブルを見つけてくれちゃう(^_^;
だからいつもオイル交換に出すときはちょっとドッキドキ。