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最近のデジタル式のトリップメーターって便利ですね。
アナログ式のは999kmしかだいたい測れないけど、
ゆとりの9,999kmまで？計測できるっぽい。
最近まで気づかなかった(笑)
しかも2個付いてるのでひとつはオイル交換目安にもってこい。
距離を走るし、時間に追われているとついついオイル交換を忘れちゃうのよねぇ(^_^;
納車から2ヶ月が経とうとしているけど、既に5,000km軽く走破。
ちと走りすぎか？

うちのれがりんこは標準が16インチ。
まぁ、普通の流れから行って17インチにアップするのが
性能的にも見た目的にもアップしていいわけだが、
普段、日常域でも、日常域を超えてる速度でも(笑)、
走行性能的にとても限界点まで使い切れていないため、
17インチにアップする必要性を正直あまり感じない。
と、なるとファンション性優先なわけだが。。。
どうもイメージがわかないのよね～。
当分、買わなくてもいいか。
え!?予算委員会からすると、ずっと買わなくてもいいって？(笑)

いわゆる直線番長。

車種は軽量ターボ。
マフラー変えて。
ローサスにして。
ハンドルはMOMOで？
シートはレカロ？

交差点を終わり立ち上がったところでモーダッシュ！
お！楽しませてくれるのかな？？？

・・・って、そんな車で直線だけ速くてもねー。(^_^;
2車線あるんだから、車の間を縫っていけばもっと速いペースで走れるし。
車を縫う間隔も、3台、4台分ようやく空いてから車線変更してもよー、
こっちはもう先に車線変更してるっていうの。
そのくせ、後ろを車線変更直前まで見てないのか、
無理矢理割り込まれたかのように思って変にペース落として威嚇するはでレベル低いっつーの。
コーナーとなれば夜と言うこともあるのか、道の路肩からは遠く離れたところ走り、ペースダウン。車両間隔のくそもない。
コーナーで遅すぎて(45km/h)こっちがブレーキ踏む始末。
ミニバンだって60km/h以上で抜けてくでー(爆)
それで速いつもり？？？？？？
レベルが低すぎて煽る気にもなりませんって(´▽`*)ｱﾊﾊ
スポーツカーに乗るんだったら、もうちょっと腕鍛えてから乗れって。
車がかわいそうでなりません。( ･ω･)ﾉ――――――――――――――@ ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰｰｰﾝ
決して私は運転うまいわけじゃありません。
あまりにレベルが低すぎてお話にならない、
つまらん話でしたﾁｬﾝﾁｬﾝ━━━━━━ﾉ(´∀`ﾉ)━━━━━━ !!!!!

何を言っているだ？
と、思われる人もいるでしょうが、踏切や一時停止のところで、
本当の意味で一時停止している人は少ない。
人のことはいえず、私もほとんどしていない。

一時停止とは、完全に0km/h。静止状態のことをいうので、
そのほとんどの人は、徐行(ブレーキを踏んで1m以内で止まれる速度(確か))に近い速度で進入し、進んでいると思う。

で、ここからが本題。
実際、踏切なんかで一時停止している人なんて見たことないけど、
試しに完全に一時停止してみると、
ほとんどの対向車が同じように停止する。
そしてわざとそのまま停止していると、
そのほとんどが、こちらが出るまで出ようとしないケースがほとんど。
ということは、自分で確認していない人がほとんど言うことなんだよね。
もちろん私も最初は何かあるのかな？と、警戒するけれど、
その後は相手の動きなど信用しないし見ない。
ドライバーの多くは、今回の一時停止に限らず、
相手の動きを見て判断していることがほとんどで、
自分の目の前の車以外の先の車、対向車、後ろの車。状況など、案外見ていないものなのだな。と、痛感する。
私はどちらかというと、自分の動きを優先する方なので、そう言うの見るとイライラするんですよね。
全体の流れを意識するのではなく、直前直後しか判断していない人が多いから事故が少なくならないんじゃないでしょうかね。

プジョーの新小型車の車名が3桁ではなく、4桁へ(1007)。
最コンパクトカーになるわけだが、
何故か数字が大きくなるようですね。
何か不思議感が漂いますが、
思い切って0番台から始まる、
007とか、00Xにしても面白かったかも。
1をとって007だと、ボンドカーみたいになってしまうが、
両側スライドドアなので、そのまま羽ばたいてってピンチを脱出しちゃうボンドカーってのも面白いかも(笑)