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■あなたの愛車レガシィについて教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード））

・レガシィB4 H13年式 BE5D　RS-B


■あなたの愛車レガシィに対する魅力や想い出について何でも語ってください。

・数ある車の中で、レガシィは、BMWに次いで私の中であこがれる存在のひとつでした。
　中古で購入したとはいえ、まさかこんなに早くオーナーになるとは思っておらず、きっかけは現G-PARKでの試乗でした。
　ほんの数キロという距離でしたが、とても気持ちよく走れた試乗は初めて。と、いうのが第一印象。そもそも3代目のレガシィは購入範疇にはなかったのですが、購入当時もブログに書いていたとおり、その足の動きに一目惚れ。その1週間後には納車を決めてしまっていました。

　乗ってすぐわかるのは、コントロールのしやすさ。まさにオン・ザ・レーンという言葉が嘘ではないことがわかりました。そして、常時4輪駆動がなせる技、路面状況が悪くなろうとも安定した走破性。

　「もっと遠くまで、もっと心地よく、そして楽しく」

　2代目のキャッチフレーズがまさにレガシィの神髄だと思います。また、たんに移動手段としての車ではなく、「生活のスタイルを広げる」。「広げてくれる」車だと思います。
　
　しかし、それ故に、車、本来の楽しさ。と、いう点では少し劣るかもしれません。私の解釈では、

　「イージー・ドライブ」＆「イージー・ゴー」

　長距離でも運転することが楽であるゆえ、車を運転していて楽しい存在かというと少々微妙なところで、乗り始めのころは決まったところへスパッと決まるコントロール制の良さが気持ちよかったのですが、1ヶ月もすると、いい加減なドライブでも、ほぼ狙ったところへ行ってしまう、いわゆる車性能の高さが「乗せられてる感」に変わってきました。だからといって、嫌いになるわけではないのですが、楽しさから退屈感に変わってきたのは事実です。
　
　だから、「次もまたレガシィに乗りたいか？」と言われると微妙で、
　
　20代の頃であれば、きっぱり「No!」
　40代過ぎたら、ほぼ間違いなく「Yes!」
　30代の今は、・・・「答えられない」かな。
　
　レガシィの善し悪しではなく、今の自分のライフスタイルには少々宝の持ち腐れなのかなって思うところは無きにしも。そして、若い人には乗って欲しくないとは言わないけれど、少なくとも私は若い時(20代)に乗らなくて良かったのかな。そう思う車です。
　
　なんだか意味不明な文面になってしまいましたが、今の私にとってレガシィはそんな存在。
　
　
■フリーコメント

・車の楽しさを思い出させてほしい。

　
　※この記事はスバル レガシィ 生誕20周年記念・特別企画について書いています。