BibGのブログ一覧

皆さんご無沙汰しておりました。 ポロのオイル消費が落ち着いていたためしばらくログインしてませんでした。 今日はオイル消費に関してのその後の経過をお伝えしたいと思います。 結果的に言うと現在2000キロ走行でオイル補充ランプが点くという状態です。 これは修理前の1000キロもたなかった頃と比べれば ...
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久しぶりの更新。 題材はいつものようにGTIのオイル消費に関してです。 結果から言えばピストンリング交換後、約4000キロで再びオイルチェックランプが点灯しました。 3000キロ走行時点で残量をチェックし、期待以上にオイル量が維持されていたため完治したと思っていましたが、その後の減り具合はとい ...
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以前より度々修理に出していた6RポロGTIのオイル消費の件です。 ここのところケイマンSと交互に乗っていたので距離が進みませんでしたが、先日のピストンリング交換からようやく2500キロほど走行しました。 1000キロ走行時点ではオイルが全く減っていないことを確認しましたが、今回確認してみても修理 ...
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オイル消費過多改善のため修理に出していたポロがようやく返ってきました。 他の方々同様ピストン交換で対応したようです。 これで本当に消費が改善するかはまだわかりません。 さて久しぶりに乗ったポロですが、「こんなだったっけ？」と感じるのは人間の記憶がいかに曖昧であるかの証左でしょうか^^; 乗り比べ ...
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予想していたとおり、またオイルランプ点灯です。 オイル補給からの走行距離わずか1000キロ程・・・ いい加減我慢の限界です。 本日ディーラーに怒鳴り込もうかと思ってます。
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1900キロほどの走行でオイルランプが点きました。 やはり症状は全く改善してませんでした。 メカニックも現時点では手の打ちようがないようで、様子見とのこと。 以前はあまり気になりませんでしたが、最近アクセルを踏み込んだ時の白い排気煙が目立つような気がします。筒内でオイルが燃焼してる証左なんでしょ ...
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ここのところ福島原発の話題に振り回され疲れ気味です。 震災以来同情的だった各国もこの件に関しては日本に批判的なようです。 東電と政府にはホント頑張ってもらいたいところです。 そんなせいでブログの更新どころではなかったのですが、本日は修理後ポロのオイル消費がどうなったかのご報告をさせて頂きたいと思 ...
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先日3週間の修理からGTIが帰ってきました。 エンジンランプの警告はカプラーの取り付け不良だったとかですぐ対処できたそうです。 シリンダーヘッド交換後のため、しばらくは再度慣らしを行う予定です。 これでオイル消費過多の症状が治るかどうか・・・ しばらく走ったらオイル量をチェックしたいと思います。 ...
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ポロの修理中ゴルフVトレンドラインに代車として乗っていました。 割と新しい車だと思うのですが、感じとしてはむかーし乗っていた320を思い出させる乗り味でした。 1.4ターボは十分な力でしたし、快適でしたがやはり６RGTIと比べると軽快感がありませんでした。 ボディサイズも考えるとやっぱりポロの方が ...
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3月18日に修理完了し引き取った愛車ポロGTIでしたが、その翌日に今度はエンジンチェックランプ点灯。 どういうことだヽ(`Д´)ﾉ すぐにディーラーに連絡し再度引き取りに来てもらい再び代車生活に・・・ ダメだこりゃ＼(^o^)／
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