パワステポンプ、テンショナー、Vベルト、サーモスタッド交換

新品純正パワステポンプです

テンショナーはいつ変えられたのかわからなかったので交換しましたがかなり劣化していました。

みずらいですが下の奥黒光してるのが新品の純正パワステポンプです　
新しいのは気持ち良いですね。

途中写真撮り忘れてしまいましたが

クーラント抜いて→カップリングとファン外し→ラジエター外して→テンショナーのサービスホールに六角レンチ突っ込んでロック後→Vベルト取り外し→テンショナー取り外し→
パワステフルード抜き→ホース類外し→
パワステポンプ外すのですがパワステポンプはボルト外して自分は助手席側のタイヤ側にポンプをスライドさせて取りました
取付は外した逆の手順ですが　vベルトの取り回し方がわからなくなると大変なので動画か写真撮ってからやった方が良いと思います。
サーモスタッドもついでに交換しましたが。

トータル四時間位でしたので　そんなに難しくはなかったです。