Bayashiのブログ一覧

いただいたチケットは有効活用させていただきましたm(_ _)m





今年も行ってきました東京オートサロン！
バッジの回収が主目的とか言っておきながら、しっかり楽しんできましたが、何か？(^^;

まずはハイドラ的なお話から。
今回のオートサロンでは、なんと限定バッジとチャレンジバッジの2種類が配布されましたが、
すべて無事に回収できました。


ハイドラユーザーにとってありがたいのが、すべてのバッジが会場外(※1)で回収できたこと。
都合が悪くて会場には行けないけどバッジだけは回収するぜ！って人は多いと思いますからね。
みんカラさんには感謝です(^^)
※1　マリンスタジアム駐車場のCPは車から降りて徒歩で回収に向かう必要がありそうな場所でした。


次は会場の様子をちょっとご紹介。

まずはTOYOTA GAZOO Rachingのブースから。
気になったのがこちらのVitz。次期GRMNなのか!?


対向キャリパー採用は変わりませんが、ホイールは4穴に変更!?


叩き出しではなく貼り付けでした。このネタがわかる人はかなり限られるなぁ(笑)


そしてこんなAQUAも。これもGRMNなのか!?昨年のTGRFでちらっと聞いた気もしなくもないですが・・・


HONDAのブースでは、やはり新型NSXがメインでした。


CUSCOのブースより。こういう展示方法はアリだと思います。


続いてMAZDAのブース。
ROADSTAR RF!!



上の画像との違いが分かりますか?
ROADSTARとROADSTAR RFの違いだけではないですよ。


新型CX-5。残念ながら、日本仕向けにはMTの設定は見送られたようです。
MAZDAよ、お前もか・・・。


埼玉トヨペットGreen BraveのMARK X。



埼玉トヨペットGreen Braveでは積極的にモータースポーツ活動を行なっているそうです。

さて、次の限定バッジはHKSプレミアムデイin FUJI SPEEDWAY。
何時から配布されるか等の詳細は発表されていませんが、季節がら夜中に回収しに行くのはリスクが大きそうですね。
かと言って、日中は行きも帰りも渋滞は避けられないんだよなぁ・・・(>_<)

2017年の目標はみんカラの更新。
ということで、ブログも書いてみることに。





さて、新年一発目のドライブの目的は、もちろんお正月限定バッジ獲得。
脇を通過するだけでCP獲得できる、難易度の低い都内某所の神社まで向かいました。

今回もサクッと獲得できる予定だったのですが・・・、

脇を通過してもCP獲得できないorz

ログを確認しても、確かに獲得できていません。
判定が厳しくなったのかと思い、時間を空けて再挑戦。
今度は無事にCP獲得できました。ところが・・・、

今度はお正月限定バッジがもらえないorz

時間差でもらえることを期待しましたが、待てど暮らせどもらえる気配がなく、
途方に暮れておりました。
他の方のブログを拝見すると、皆さま無事にもらえているようなので、
配信されているのは間違いなさそうです。

ここでふと気になったのは、1回目の挑戦でCP獲得できなかったこと。
もう何度も通っている道ですが、こんなことは今までありませんでした。
もしや？と思ってもう一度ログを見てみると・・・、

ちゃんと限定バッジ獲得できていました(^^;

時間差で配信？
まぁ、無事に獲得できて一安心です。

次の限定バッジは東京オートサロン2017！
オートサロン自体も楽しみですが、やっぱり主目的は限定バッジ獲得なのかなぁ(笑)