kstrのブログ一覧

久しぶりのブログ更新ですね。 やっぱ、 自転車楽しいね。 自転車に乗ると貯まるんです。 カネが。 で6月からの自転車生活の結果がこれだ。 貯まったカネで、 新型を導入したんだ。 ↓ ・・・・・ ・・・・・ 最新モデルのデータロガー AiM ...
続きを読む

久々のブログ更新ですが、 新しく1台買いました。 タイヤが2輪しか無いんですがね。 エンジン付いてないんですがね。 自転車買ってみたら、 楽しすぎて 車に乗ってる暇がない とか ブログかく暇があったら 自転車に乗りたい とか そんなことは断じて無い。 ...
続きを読む

グリル塞ぎの実験ですが、状況は まず、グリルは下側は全塞ぎです。 正面から見た時は全塞ぎですが、 ナンバープレートの裏側は塞いでいません。 これはラジエータファンが動作した時にできるだけ抵抗を減らすためです。 なぜ全塞ぎかというと気温一桁ではこのくらい塞がないと特 ...
続きを読む

どうやらFD2Rの水温・油温はノーマルで 水温：85～95℃ 油温：90～100℃ くらいらしい。計測ポイントは知らないけどね。 仮に水温をアッパーホース、油温をサンドイッチブロックからだとしましょう。 私のシビックにはアッパーホース、ラジエーターロアタンク、オイルパンに ...
続きを読む

フロントホイールのストロークを撮影してみました。 今回も1/4スロー再生です。 オレンジの太い線の交点が基準点で細い線の間隔が1cmです。 ストロークの目安にしてみてください。 5分10秒辺りで路面のくぼみに対して40mm伸び側にストロークしています。 FD2の純正サ ...
続きを読む

全開の反省点として、今回は動画を撮る最初にスケールを当てて基準値を出しておきました。 オレンジの太い線の交点が1Gの基準になります。細い線は1cm間隔です。 太い縦線に沿って動くホイールリムを見ることでホイールストロークが大雑把ですがわかります。 今回の動画は　720pの ...
続きを読む

FD2シビックタイプRのリアホイールを撮影してみた。 後期の純正サスペンションです。 カメラ：GoproHERO3 動画：1080p/30fps 改善点 走り出す前にスケール当てるの忘れたので実際のストローク量を測ることが出来ずに失敗。 長さだけなら画像から簡単に測 ...
続きを読む

これは「Racepak IQ3」というダッシュモニター。 このタイプのダッシュモニターの存在を知ったのは8年前くらいでしょうか。 「MOTEC ADL」がポルシェのレーシングカーに搭載されたいました。 当時、 「未来にはフルカラーになってでほとんどの車に搭載されて、メーターは一つのモニター ...
続きを読む

エンドレスキャリパーの「匠」仕様 真っ二つに割れたキャリパー これを溝に合わせて滑りこませる 別角度から そして、一体化 スゲーっす。 本物はこの後で通常のキャリパーと同じようにボルトで固定します（裏面から）。 が、 ...
続きを読む

以前にブレーキパッドを「ZONE 88B」に交換した時に、コメントで「フィーリングはどんな感じでしょうか？」と質問を頂きました。 その時に、「シビックの純正ブレンボじゃ少し効きが弱いかも」と回答しましたが、 あ　れ　は　嘘　だ いやいや、ウソを付くつもりで書いたわけではなくて、熱入れが甘 ...
続きを読む