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大阪に赴任して早１０ヶ月

愛も変わらずディーラー難民生活で、Dへ行っても粗品も貰えずな状況です。

そんな中、そろそろオイル交換＆エレメント交換が急務

こうなれば、新車補償も切れた事ですし、いっその事ディーラーに頼らず自分の五感で探すしかない！

位置的には自宅から30ｋｍ圏内が目標

先ずは堺方面で探してみよ！

２２日（月）夕方４時ごろ家内から携帯

ナント！愛車がパンクしている～！？と連絡

よって定時で退社

地下鉄内でパンク修理業者をスマホでチェック

帰宅できるのが１８時半ごろ

それから着替えてタイヤ交換して持ち込む時間を計算

しか～し！２０時まで開いている店はない（汗）

１９時半までやっている店にコンタクト

タイヤ横に損傷があればタイヤ交換と言われ・・・

頭の中は出費20,000円￥と一瞬に計算

けれども在庫はナシ

一応タイヤを持っていくと連絡だけしてオートバックスへ電話

在庫は有るけど4本セットで60,000円～90,000円

そろそろ50,000ｋｍ走行するので元は取ってますが目標は60,000ｋｍ

出費は痛いのでパンク修理だけを願って帰宅

早速、スペアタイヤへ履き替え、パンクしたタイヤをチェック

幸いなことに横の損傷はない

タイヤをじっくり見ると金属が刺さってました

金属を抜いて見るとタッピング用ネジでした

結局パンク修理だけで済み1,700円の出費で終了

ここまで急いだのは翌日23日（祝）は朝から愛車が必要で必死に動きました

疲れました・・・。

久々の発見です。

今日給油時にエンジンオフ

再度エンジン掛けようとMFDを見ると

は？

流石仏車

もうイタフラ中毒になったかも・・・

泣く泣く合同オフは欠席になってしまった

原因は社員旅行を画策して人を貶めたバツか？？？

画策とは・・・
解散後、直ぐに帰りたい！の信念で所員や本社のメンバーに関西圏での開催を説いて回りました（汗）
画策は成功し、姫路～神戸と決定！
社員旅行後合同オフ２日目のみ参加する方向で家庭内調整
パーフェクトでした、６月末までは。

ところがですよ～
７月に入り愛車の調子が急に悪くなる・・・・正しく天罰！でした。

何シテルでも公表しましたが原因は水温計の異常
12時間以上エンジン掛けていないのに水温計は既にこの位置
センサー逝かれてます



社員旅行から帰宅した１５時過ぎ、Ｄに向かうため自宅を出発！
チャレンジャーな私は敢えて高速移動

結果、水温計は



高速を降りて直後に



オーバーヒート！

直ぐＤに電話、私が居る場所を担当者へ伝えますが伝わらない
結果、目印となる駅まで動かす羽目に・・・

エンジンを少しだけ冷やして駅まで到着すると、又もやオーバーヒート
愛車はこれ以上動かせないと悟りました。

暫く駅で待っているとサービスマンが現れ、症状を伝達
愛車を引き渡し代車で帰宅

翌日の昼過ぎ作業が終わったと連絡がありＤへ
到着するとサービス担当者から前日冷却水が循環していないのでエンジンが掛けられずキャリｰカーで運んだと・・・正直ヤバかったです。

今回の原因など説明を受け、私の場合はサーモスタッド弁が閉じられた状態



サーモスタッド不良でした。

ここで質問！
サーモスタッド不良は再発するのでは？の問いに
再発の経験はないと回答あり
対策済み部品ではないのに本当に大丈夫なんだろうか？と疑問に思いました。

ちなみにサーモスタッドの位置はエンジンの右側面
交換所要時間は結構掛かるらしいです　＝　自費交換では部品20,000円くらい　+　工賃　＝　50,000円未満
痛～い出費になりますね～。

帰宅途中にルノーＤへ
目的はＧＴ見学
しかし現車は入っておらずカタログを頂き退散
ＧＴは家庭の諸事情により4Ｄｒ車を物色中
3連休で再度訪問予定

最後にサーモスタッド交換後は正常に作動していますがトラウマなのか水温計を見る癖が治りません（笑）