ルエブオのブログ一覧

今日はインターネットの光工事の為、自宅待機してます。

が。現在13時30分。

13時の約束なのに未だ来ていません。

今日のボヤキその1でした。

そして、今日のボヤキその2が・・・

　　　　　　　　　↓



個人的に変更したいと思っていたパーツ

なんと、本国サイトを見ると

スポーツシックとウルトラプレステージは標準装備

シックはＯＰ設定（涙）

来年日本に入ってくるオーダー車は全てＬＥＤテールが標準？

と言うことは個人輸入を考えてた私でしたがＤでオーダーすればパーツが入ってくるかも！と期待

並行物　世界限定499台

とにかく限定車が大好きな私・・・

お値段は€41,500（船運賃込　東京港陸揚げ）

日本円で430万円

諸経費を含めると500万円が乗り出し価格



なかなか上品です





500万円・・・悩む～


が、もう少し待ってみよ～う

Facebookより
フランスポワシー工場でDS3の累計生産台数が 200000台を昨日達成したそうですよ。

http://www.facebook.com/#!/media/set/?set=a.10151217009372936.480368.117555732935&type=1

昨夜の続きです。

☚のパーツが無かったので

3ヶ月中断していた作業を開始します。










今度の土日、晴れてたら洗車＆作業です。

取付するのは
キャリパーステッカー

上手く貼れるか！が心配ですが・・・（汗）


その前に今週の木曜日はＡＴＦオイルの交換です。

新車保証期間内はＤにお願いします。

ですが、掻い摘んで且つ読み易くを目指しますが

読み難く、理解不能でしたら遠慮なくご指摘ください
これも、文章を書く（レポート）の練習です









整備記録(記載済み分)

今回の主治医はＦｒｅｎｃｈ　Ｇａｒａｇｅ　Ｓ.Ｂ.Ｔさん

元ルノー福岡でメカニック？の経験あり

私はオイル交換作業を見る機会が無いので愛車の足回りをジロジロと見てました

気になる事はドライブシャフトにサビが発生していること
その他は全くサビでいない　＝　Ｖｅｒｙ　Ｇｏｏｄ！

そしてオイル注入口からエンジン内部を覗くと綺麗でした　←　大満足



オイル交換中、代表のＳ氏からイロイロお聞きしました

1.　ＡＬ４のオイル交換1回抜くだけでは全体の1/3しか交換できていない
　　対策は新品オイルを入れて回して抜く作業を数回しなければ完全に入れ替わらない
　　簡単に交換する＝Ｄでコマ目に交換する。半年もしくは1年サイクル
　　理由は初めから同じオイルを使っているから。
　　違うオイルを入れると不具合が生じ易くなる＝Ｄで交換
　　ＳＢＴさんはＡ.Ｓ.Ｈ.のオイルなので全交換が必要
　　メンテさえしていればトラブルは最小限に抑えられる
　　
　　
　　
　　ちなみに新品ＡＬ4は交換工賃込で30～40万円
　　

2.　エンジンオイルは冬場に劣化し易い
　　私もそうなんですが夏場と思ってました
　　理由は冬場の寒さでピストンとシリンダーに隙間がわずかに生じる
　　ガソリンとオイルが混じると劣化が進む
　　対策は春先と秋口にオイル交換するのが望ましい
　　実際、冬場走ったオイルはガソリン臭いらしい

3.　ドレンキャップを外して12時間以上放置すると完璧に抜ける
　　新品オイルを入れるとエンジン内は綺麗＝通常我々は30分以内に完了してない？
　　今回は車を預けられなかったので1時間放置プレー、ポタポタ黒い血が落ちてました

3.　サビは欧州の中で優秀な車がフランス車
　　ドイツ車はラジエターが5年以内に錆びるので車検時に交換している

4.　乗り心地について
　　フランスの路面は石畳でサスペンションやシートクッションの研究が熟成されている
　　長距離乗っても疲れない（国産車比）

5.　パワーウィンドー、格納ミラー、集中ドアロックについて
　　欧州車は全て国産車に比べ壊れやすいので設定できるならＯＦＦが長持ちさせるコツ
　　例えばパワーウィンドーはオート機能を使わない
　　実践では完璧に締める・開けるは寸前でチョンチョンした操作をする
　　理由は完璧に締まった状態でもモーターが数秒回っている
　　樹脂のストッパーが劣化するとモーターの力で割れる
　　集中ドアロック・ミラーでも同じ(稼働回数を減らす）

6.　イグニッションを回して直ぐにエンジンを掛けない
　　この間にコンピューターが作動
　　例えばスロットル開度を判断しているので開度が狂いエンストなどトラブルが発生し易い

7.　ワイパーは良い物がある、初期投資は1万円位だが翌年から1～2千円で交換できる
　　長期使用ユーザーは重宝モノ
　　詳細は後日

まだまだ聞きましたが忘れました（汗）

今回の出費
エレメント1,600円　オイル1,600円/Ｌ　工賃1,500円　合計で9,900円

Ｓさん（社長）ありがとうございました。
そして、信頼度抜群です。
保証期間がなくなればメインメンテ先にさせて戴きます。




第2章

ホイールボルトアダプター紛失その後

今年夏、ブレーキキャリパー塗装後に紛失　⇒　注文

納期　3ヶ月

費用　11,000円

ツメ部分はＤＳ3全車共通？
ツメが違う　＝　全て管理？　＝　凄いじゃん！って話

部品はコレ


みなさん紛失にご注意を！
高い部品ですからね～