ルエブオのブログ一覧

過ごしました。

きなこへの出費

かなりの金額（私のお小遣いの1/2か月）

詳細は別ブログで！（笑）

このブログでは車中心ですよね～

と、言うことで！クルマネタ

連休初日、同乗している家内・きなこには何も告げず大阪城方面（＾＾）
自宅から50分、目的地へ到着
二度目の訪問です、ルノーディーラー

何故ディーラー？
と思われる方もいらっしゃいますでしょうがライフスタイルの変化に合わせて！なんです。

DS3を購入した時は我々夫婦のみが乗車
しかし、今年からきなこが乗ることとなり
2Dr　⇒　4Drへの変更を画策中
この極秘？任務は大蔵大臣の家内に内緒です（＾＾；）
がバレました（＾＾）

私のターゲットはルノーで言えばルーテシアGT
しか～し！
お目当ての実車を見てテンション下がりました！
リアブレーキはドラム・・・GTと名が付けばディスクでしょう？
乗りたい、買いたい気持ちは失せました（TT)
よって乗りたいクルマは国内販売に無い、暫くDS3かな～

一方家内はカングーにロックオン
辞めとき！と忠告が耳に入らないのかセールスレディーから車の説明を聞いてました

カングー乗るならディーゼル！（持論）
ハイオクガソリンで街乗り6～9ｋｍ/ｌは勿体ないしありえんでしょう？

セールスに燃費悪いでしょう？と尋ねるとハイと・・・
そこで切り返し提案が・・・
私はGT、奥様はカングーなので間的クルマのキャプチャーでは？と裏の整備工場へ
確かに良いクルマですがDS3よりも動力性能が劣り燃費も悪い気がする！
一応カタログを貰って店を出ました



今の叫びは！

一目惚れする車！カモ～ン

泣く泣く合同オフは欠席になってしまった

原因は社員旅行を画策して人を貶めたバツか？？？

画策とは・・・
解散後、直ぐに帰りたい！の信念で所員や本社のメンバーに関西圏での開催を説いて回りました（汗）
画策は成功し、姫路～神戸と決定！
社員旅行後合同オフ２日目のみ参加する方向で家庭内調整
パーフェクトでした、６月末までは。

ところがですよ～
７月に入り愛車の調子が急に悪くなる・・・・正しく天罰！でした。

何シテルでも公表しましたが原因は水温計の異常
12時間以上エンジン掛けていないのに水温計は既にこの位置
センサー逝かれてます



社員旅行から帰宅した１５時過ぎ、Ｄに向かうため自宅を出発！
チャレンジャーな私は敢えて高速移動

結果、水温計は



高速を降りて直後に



オーバーヒート！

直ぐＤに電話、私が居る場所を担当者へ伝えますが伝わらない
結果、目印となる駅まで動かす羽目に・・・

エンジンを少しだけ冷やして駅まで到着すると、又もやオーバーヒート
愛車はこれ以上動かせないと悟りました。

暫く駅で待っているとサービスマンが現れ、症状を伝達
愛車を引き渡し代車で帰宅

翌日の昼過ぎ作業が終わったと連絡がありＤへ
到着するとサービス担当者から前日冷却水が循環していないのでエンジンが掛けられずキャリｰカーで運んだと・・・正直ヤバかったです。

今回の原因など説明を受け、私の場合はサーモスタッド弁が閉じられた状態



サーモスタッド不良でした。

ここで質問！
サーモスタッド不良は再発するのでは？の問いに
再発の経験はないと回答あり
対策済み部品ではないのに本当に大丈夫なんだろうか？と疑問に思いました。

ちなみにサーモスタッドの位置はエンジンの右側面
交換所要時間は結構掛かるらしいです　＝　自費交換では部品20,000円くらい　+　工賃　＝　50,000円未満
痛～い出費になりますね～。

帰宅途中にルノーＤへ
目的はＧＴ見学
しかし現車は入っておらずカタログを頂き退散
ＧＴは家庭の諸事情により4Ｄｒ車を物色中
3連休で再度訪問予定

最後にサーモスタッド交換後は正常に作動していますがトラウマなのか水温計を見る癖が治りません（笑）

火曜日ディーラーから電話がありました。

部品交換は無償でやってもらえることに（＾＾）

と言うことは、新車補償切れ２週間後の個体でも適応

ディーラーの尽力＆PCJの温情に感謝です。ありがとうございました。

これからのスケジュールは明後日からは１泊２日の社員旅行ですが、土曜日夕方入庫し日曜日昼ごろ引き取りとなります。
よって合同オフへの極秘潜入は夢と消えました・・・（涙）
行きたかったな～２日目の昼食会
気が付けば隣にルエブオの姿・・・・残念




最後に水温計異常の原因はディーラー曰く

サーモスタッドの弁故障が原因で最後は水温計までも逝ってしまうメカニズムらしいです。

このまま走行すればオーバーヒートするでしょう・・・と。

残された任務はサーモスタッドの画像撮影かな？（笑）

7/5夕方、岸和田泉佐野市にあるりんくうプレミアムアウトレットからの帰り道の事です。

走行中、ふとメーターを見ると左の様に（画像悪くてスイマセン）

水温計が走行中の加速や信号待ちしているとレッドゾーン近くまで行きます。

ラジエターファンは常に回転しアクセルオフの惰性走行で真ん中まで下がる。

この繰り返しで無事帰宅。

エンジンオフにしても暫くファンが回り続けました。

直ぐにエンジンルーム内を点検

冷却水はMaxレベル

冷却水不足でない

ならばエンジンオイル？

オイル警告は出てないし、2週間前に交換したばかり

原因はポンプ故障、サーモスタッド故障、水温計センサー故障

これは素人ではわからないのでディーラーへ電話し症状を連絡

翌日テスターで点検してもらうことに。

普通ならば明日までエンジン掛けない人が大半ですが

呑気な私は再度エンジン始動させドッグランへ行きました（笑）



理由はねここまさんのブログで症状を知っていたので・・・私も起きた！って悟ってました。



今朝エンジン始動直後に異変



エンジン冷えているのに水温計は？

これで原因確定しました。
水温計センサー故障

ディーラーに到着すると直ぐに診断してもらいましたが警告が出ていないので履歴がなかったと回答アリ
サービスマン曰く水温計が真ん中より右に行く場合は異常の証とか

明日の月曜日、部品をPCJへ注文するらしいのですが・・・
私の車両は3年と2週間を過ぎた個体
そうです、新車補償切れ直後
さて、交換費用は？
気になるのはPCJの対応で楽しみです。

ディーラーを出て、向かった先は奈良県

ドッグカフェでランチ


その後、ドッグランへ

雨に濡れながら約2時間、愛犬と遊び帰宅の途へ

帰宅途中も終盤戦、自宅まで5ｋｍ付近でとうとうやって来ました
赤いSTOPの警告灯点灯

人生初の体験です

でも他の色々な警告は受けていますが（汗）

直ぐにアクセルオフすると警告消えました。

これで履歴が残ったな～よっしゃ！(笑）

まぁ～それがあっても無事帰宅しましたけどね。