ヤクソンのブログ一覧

前のブログに書き込みました、シガーソケットが常時通電しているという件です。
他のGOLF7ユーザーはACCなのになぜ？と調べていました。ロットによる仕様変更なのかとも思いましたが、そういうわけではないです。ディーラーに問合せても問題ないという回答のみ。
そこでYahoo検索していたらプジョーのシガーソケットはヒューズの差し込み位置で常時通電かACCに変える事が出来ると分かりました。
同じ欧州車ならもしやと思い、他のGOLF7のヒューズボックスの配置を見比べました。
大正解でした！
シガーソケットヒューズは20Aの黄色なんですが１枚目の写真は常時通電の状態です。



２枚目の写真はACCの状態です。半分程位置がずれてますよね。これで解決しました。
マイナスを中心に両側のプラスで制御方法を変えられるのです。説明書にはACCで書いてありますが、ソケット不具合があった際に点検してもらったときに差し込みを変えられてしまったかもしれませんね。
これでシガーソケットに差しっぱなしでも安心です。
逆にシガーソケットを常時通電にしたい時はこの方法があるというのも発見ですね。
欧州車はプジョーもvolkswagenも似た規格なんだなと感じました。

ＧＯＬＦ７のＧＴＩのセンターコンソール部にはシガーソケット電源があります。
ここから携帯充電とかで電源を取るのですが、使用に関しては何も問題ないのですが、エンジンを切ってドアロック掛けても通電しているということが発覚しました。
ＧＯＬＦ５の時はエンジンオフで電源が切れていましたが、ＧＯＬＦ７でまた常時通電が復活してしまったのでしょうか？
それとも私の車だけ？　いずれにしても使いっぱなしだとバッテリー不安があります。

先日、やってしまったホイールのガリ傷。
奇跡的にバンパーなどは無傷ですがホイールはリムとスポーク２本におおきな傷。大仏ワークスへ見積もりを依頼していましたが、価格はリペア＋塗装で26,250円です。
思っていたより少し高めです。とはいえ、新品で買うよりは１万くらい安いです。目隠しで付けたタッチペンが思いのほか目立たないのでそれでよしという気持ちも若干起きています。
どうしようかな～。

ホルツのワイパー補修で使ったタッチペン、傷隠しのためと錆び止めのため塗ってみました。
意外と目立たないかなって思います。エアバルブのところスポーク２本の中間付近です。言われなければわからないかもしれません。

駐車するため、道路隅に幅寄せしたのですが近づきすぎてガリッ。
縁石にこすってしまいました。恐る恐る確認しましたが、リムに少しのガリと、スポーク２本が若干えぐれてました。
はー、いつかはやるかもしれないと思ってましたが自分の腕は過信しない方がいいですね。
とりあえず、コンパウンドで少し削ってホルツのさび止め入りの黒ペイント（ワイパーブレード補修で使ったもの）を施しました。これで少しは目立たなくなればいいのですが、なにせ夜なので何とも言えません。夜は言われなければ近くでないとわからないと思います。肝心なのは昼間の明るいときですよね。明日の朝確認してみます。リペアした方がいいのかな？
比較的近くで評判もいい大仏ワークスへ問い合わせてみます。