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リアのタイヤにスリップサインが見え始めて数カ月。

見て見ぬフリしてきましたが、リアブレーキパッドが泣きだしたのでついでに両方交換しときます。


ホイール外し



今回は、リアのアクスルナットが純正工具で外れない。固い。一回バイク屋さんで締めてもらったからな～。

ナットのサイズは15/16　他の工具持ってない・・・。

やっすいモンキーレンチでは壊してしまう可能性　大。

ん～

24ｍｍで代用可能？

ラチェットで回してみるも、回らず。

困ったときはテコの原理。延長するには・・・・竹の筒でどうだ。結果、竹割れました。

掃除機の延長パイプはどうだ。・・・成功。ぬるっと回りました。





真ん中ばっかり減ってます。



端っこまで使えないもどかしさ。

リアブレーキパッド、シンタードメタルは在庫切れでした。

仕方がないので、セミメタルにしてみます。



次回はパッドピン交換しないといけません。

パッドの向きを忘れたので、いつものマニュアルを片手に整備。

バイク屋さんにタイヤ交換をお願いしました。ホイール持ち込みで処分料込1300円

いつもすみません。

新しいのはBT023



前回と同じ。前回の寿命が8000キロ、もう少しもってほしいけど。ハーレーのことなんか考えて作ってないツーリングタイヤでしょう。

なにせ18インチは選択肢が少ないのです。H50あたりでサイズカバーしてくれたらいいのにな～。でも正直パターンが嫌いだったりします。



皮むきに出発



うんうん。悪くない。ちょっとベルト鳴きがあるので一旦帰って、調整しないと





ブレーキ、効かないわ～。もう少し慣れたら効くんだろうか。シンタードメタルってすごいのね。



調整後

うん。これくらいでいいかな

帰宅して

オイル交換もやっとこう





あ～。またやった。ガレージオイルまみれ。

今晩は、ガレージの掃除しよう。

うすうすは気づいてたんですけどね～。

すっかり忘れてしまってて、気が付いたらフロントタイヤ、両肩ツルツルでした。

ローテーションすりゃ、もう少しもったろうに・・・。

仕方がない。交換しよう。今年車検だしね。

オートバックスで見積もり、4本交換だと、ネクストリで4万6千円

ふぅ。ﾀｹｪﾅ

タイヤ館でネクストリ交換だと5万円オーバー。一割しか引いてくれないのね。ｹﾁ

ネットで買った方が安いよな～。でもオートバックスに持ち込んで長い時間待たされるの嫌だし・・・。

悩んだ末、オートバックスでネクストリ4本交換しようと決意。

　交換前に後ろタイヤの再確認。まだ山がありますね～。と店員。

　今回はフロントだけ交換することして、後ろが減ったらローテーションすりゃいいや。

　そうなると、手持ちのお金でもう1ランク上のタイヤが買える・・・などと考えるから、お金なくなるんですね～。

あっ店員にうまく乗せられただけなのか。今気づきました。


候補はエコピア、エナセーブ、トランパス・・・。

一番単価の安いトランパスMPZにしました。



2本交換、工賃、処分料コミコミで27000円なり～

鈍感な私の乗ってみた感想。

　乗り始めてすぐ、うわーハンドル軽いな～と感じました。タイヤ交換するとこんなに軽くなるんだね。公道にでて加速しようとすると滑る。これは違う・・・単純に剥離剤の所為だわ。

んで60㌔ほど走ってみました。

　SPマックスと比べて、なんだか出足の加速が良くないような気がします。（気のせいかもしれません。）

燃費は同じくらい。

低速でのハンドル切り返しがクイックになりました。と言っても駐車場でくるくる回ってる時に感じるくらいで、速度が乗れば感じません。

ノイズは窓閉めて音楽かけた状態なので気になりません。

ギャップを越えたときに少しだけ衝撃が来ます。でも空気圧が高いせいかもしれません。

総評として、普通に走る普通のタイヤでした。（たぶん鈍感なだけだと思われます）

参考になりそうにないレビューで申し訳ないです。

本日トッポのタイヤ交換

もうすぐスリックになりそう

4本セットで工賃、処分料込みで20000円

オイル交換は400円にしてもらったｗｗ

タイヤは　FIRESTONE　155/70R13