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家内が文句を言ってきた。

「ハンドルの所の羽みたいなもの、手に触ると痛いから！何とかして！！」

⁇ 何の事です？
理解出来ず、クルマまで見に行った。



羽？と言うと、、パドル？



あらら…Msp標準パドルのメッキが継目から割れて ササクレが出来ている。(写真は、捲れたメッキを折り とりあえずヤスリで均したところ、でも簡単にまた捲れる。)



これは、交換後に写した画像だけど 当然ながらメッキは金属なので 非常に危ない。

なるほど、家内の御怒りも納得、彼女はパドルを使わない事もあり、まだ手指を怪我する前で良かった。
それにしても、経年劣化？車内に在るパドルのメッキが経年劣化で割れる？5年以上経ってはいるけど ちょと酷くないか？

過去、パドルの社外品への交換を考えた事も 無くは無いけど、今更モディファイ？
ハンドル周辺を拘って、余りにレーシーにするのも本意では無いし、多分ハンドル本体まで交換したくなる。
パッとしない純正パドルは、馬鹿らしい程高額だし。

さて、どうするか？
安く済ませるなら貼り付けタイプもあるが、ロングタイプで格安な物 (BMW用としては) を見つけたので コレを購入。

大陸製だけど このタイプでは 格安の¥12800. 在庫処分品だと書いてあった。
発送通知後、チャイナポストで12日目、無事到着⇨今週取り付け完了。



細かな作業内容は、個々の車両によって多少違うが、大まかには多く公開されているので割愛。が、カプラーの納め位置や配線の上下など、取り回しが面倒、順次画像を撮って置かないと忘れてしまいそう。




ハンドルを固定してあるボルトは16mmの6角、固いので長めのスピンナハンドルが無いと外せない。

パドルの交換だけなら、ハンドルを外す必要は無いけど、今回はせっかくなので、色褪せたハンドルの再塗装もしてしまう。




情け無く色褪せたハンドル。
ラッカーシンナーをウェスに染み込ませゴシゴシ磨いて なるべく下地を剥がし よく乾かす。



再塗装には、染めQ のブラック
余裕を持って246ml缶。
染めQは、革、布地など柔らかい物に染み込む様に塗れる、乾いてからも柔軟性があり 曲げても割れない。



テカテカに仕上がりー。




ロングパドルの方は、在庫処分の格安品なので、一抹の不安も有ったが、純正パドルの基盤も 問題無く移植完了。(本当は問題有りだったが、まあ良しとして置く)
後は 元通りに組み直し。










ロングパドルが派手で主張し過ぎか？
家内がイヤがるかも。
大きくて邪魔！…とか。
実際見た目だけのパーツなので少しカットする方が良いかもしれない。



ハンドルも新品の様に綺麗になった。
艶、あり過ぎかな？まあ、最初の内だけだろう。
ついでにシボのカバートリムもニッサン車用のスーパーブラックで 艶有りに塗って見た。



裏側から。



以上で終了。

久しぶりに、朝から夕方までクルマの側にいた。
暑かった〜。早く落ち着いた秋が来れば良いのに。