HIRO@RRのブログ一覧

納車時から付いてるパーツの１つに、TRDのタワーバーがある。
カーボンでカッコ良かったのと、とりあえずタワーバーでしょ！的な感じで付けたモノである。

試しに取ってみた。


違和感があった…。



なんだかわからないが違和感があった…。



(°▽°)



閃いた！



横揺れがする！



段差を越えた時に横揺れがするのである。イメージはちょうど地震の時に揺れる建物のような揺れである。
ハンドリングのレスポンスも若干鈍い…当然である、ボディがたわんでから曲がるのだから。しかしコーナーで突っ張る感じがない。サスが柔らかくなったような錯覚がする。

タワーバー取り付けてみた。


縦揺れに変わった。


コーナーでフロントが突っ張るような感じになった。ステアリングレスポンスは鋭くなった。乗り心地は悪くなった。


結局タワーバーは横揺れを縦揺れに変換するようなモノだとわかった。
横揺れするボディをつっかえ棒で矯正し、よりボディを箱にする。ちょうど耐震補強したビルのように…。


今度サーキットで試してみよう(^q^)

先ほどセルフGSで給油してたんですけど、VWのGOLFが入ってきて「いい音させてるな～。」と思いながら給油してた所エンジンかけっぱなしで給油し始めましたよΣ(´□｀;)
40過ぎのちょっと怖そうな男性、自分の前のスペースで給油してるのでハラハラしましたよ…。
「エンジンかけっぱなしで給油してて、引火したらどうするんだろう」と

ちょろっとだけ給油して、いい音させてながら走り去って行きましたが、これはどうなんでしょうか…？自分も常識を語るには程遠い非常識人間ですが、GSではエンジンを切る！って常識じゃないんですかね(´・c_・`)

教えて偉い人！

今日はオフ会だったから、ひさしぶりに顔出そうと思った矢先に…明日仕事に(´・c_・`)
しょうがないのでメンバーボルトの感触を確かめに、いつもの宮ヶ瀬に行こう！と86に行くと「あれ？ロックが解除されないぞ…？」

バッテリー上がってました＼(^^)／
トランク開けっぱなしで１週間放置してたようですw
LEDでもさすがに１週間はアウトだったようです…。

とりあえず家車のプリウスで救援。ブースター積んどいて良かった瞬間でした。


充電ドライブということで、宮ヶ瀬へ走らせました。
減衰は今までの町乗り仕様で、F15戻しR2戻し。
行きは普通に流れに乗って走行。そんなに変化はない…気持ちフロントサスが柔らかいかな？という感触で宮ヶ瀬の走りポイントへ到着！

「さて、ペース上げますか(^q^)」と思ったら前にバスが…。

　　　　　　　　　　　　　　ｵﾜﾀ＼(^^)／

ずっとバスの後ろを安全運転で上まで上りましたとさ…。

おしまい(°▽°)
























ではなく、そこから帰りは減衰を固めに。F12戻しR2戻し

以前はフロントが「ガッツンガッツン」して大変だったんだけど、ボルト取り付け後は「スンスン」って動いてる感触？
段差で追従して跳ねてたのが、段差を飛び越えて着地する感じ？
よくわかんないけど乗り心地が良くなったと思いますw


ただ他の方のレビューにもあった通り、ステアリングの初期応答が上がりました。正直高速域では過敏過ぎて怖いくらいです。しかもステアリング自体が軽くなった(他の方は重くなったらしいですが)ので、尚更飛んで行きそうな感じです！
パワステのアシストって弄れないのかな…？(´・ω・`)
ちなみに足回りは
『HKS MAX4GT Sportsver改』
『リアメンバーカラー』
『レヴォリューション　スタビリンク』
の仕様です。



敏感なステアリングレスポンスが欲しい方にはおすすめしますが、そうでないかたは誰かに乗せてもらった方がいいかもしれません。

※あくまで個人の感想です。車の仕様等で感じ方は変わります。


なんだか段々乗りにくくなってきたwww

今日バイクを売りました。
大型二輪取ってすぐに買った、05年式CBR600RR。もう7年近く所有してました。
最初は年間１万km以上走って、ツーリングも月1くらいで行って通勤も使って…それはそれは良く活躍してくれました。

まあ納車して1ヶ月で事故して、アッパーカウルを交換したり、交差点でハイサイドしてハンドル交換したり、高速で言えない速度でコケて、あらゆる所がぼろぼろになったりしたり…それはそれは車体のダメージが(´・c_・`)

サーキットもデビューしたけど結局膝は擦れなかったし、峠でも性能を全然発揮させられなかったけど、とっても楽しいバイクでした。
大破して壊すまで手元に残して置こうと思ってたけど、最初は乗るのがしんどくなってきて(´・ω・`)
次に買うバイクは決まってるので、売却代金はその頭金かな～…。


600がないのは寂しいけど、ありがとう600RR！次のオーナーの元で元気に走ってください。

先日パッドをアクレからD.speedに換えた際に、キツイのを無理矢理押し込んだら引き摺りしてて、その熱でなのかローターが歪みましたw

高速域からのブレーキでジャダーが発生…明日のTC1000の準備の為と点検の為にブレーキ周りをばらした際にFRのローターに歪みがみられました(´Д`|||)

FLはとりあえず大丈夫そうですが、FRは交換するしかなさそうなので左右同時交換…ベルハットも歪んでるっぽいので10諭吉は覚悟しないと＼(^o^)／

しかもローターが外れなくて純正にも戻せない！(°▽°)
しばらくサーキットはお休みかな～…(´・ω・`)