coziのブログ一覧

前回、キャンセルが確定したので
車探ししてましたがいいタマがあったので注文しました。
年式も前回とほぼ同じですがナビはなし。コレは別に買えばいいかな。
納車は来月あたりです。色々と準備しないと～

今回の地震で被害に会われた方
お見舞い申し上げます。

私の納車されるであった車も津波に流されてしまいました（泣
今日、やっと営業の方の無事と車の話ができました。
向こうも大変そうで、頑張って欲しいところです。

って、事でまた振り出しに戻りました。
また車探しますか。

先にメーターが届いたので色々解析していきます。

通電してみましたが問題なく動作しますね～
スイープ動作もバッチリ☆
で、信号を調べられる範囲で解析。
ある程度周知かもしれませんが、

A19端子が速度
A20端子が回転数
水温、燃料、走行に関する警告灯はCANバス経由
一つ気になるのはA13端子の時計、メーター→時計になっているが
何の信号なのかは分らず。多分、輝度関連かと。

速度は38.8Hzで60km/h、
もし4パルス仕様だと42.467Hzで60km/hなので合わない。約9.5%誤差が出る。

回転数は145.50Hzで3000rpm、293.00Hzで6000rpm、439.28Hzで9000rpm
クランク1回転120°位相で考えても6000rpmで300Hzだから2.4～3.1%誤差
あれ？何で位相角が120°になるんだ？？

しばらく思考中・・・・

謎が解けた
あー、コレ、水平対向6気筒のだ。
3.0Rとかのタイプ。
って事は、4気筒の2.0に移植すると2/3の値しか表示しないってことだな（苦笑

移植にあたって課題は色々あるけど
○配線は一部相違点があるので入れ替えが必要。
○3.0(6気筒）と2.0(4気筒）では回転数のパルスが違うので
　　パルス数を変換するか別の方法が必要。
○i/SET、▲▼スイッチが必要なので別途追加。
○オドの距離が変わる。（当たり前ｗ）

最初から難題が多いなぁ～
さて、どうしよう？

今度のレガシィはBPの前期なので後期に慣れてるといくつか不満がある。
そこで、できる範囲で後期に近づければと。
一番目に付くのはメーターかな。
個人的にタコの目盛りが狭いのは好きじゃない。スピードと同じ
仕様でないと落ち着かないんですよ。
ホント、しょーもない事ですがｗ

って、事で後期メーター入手中・・・
じばしお待ちを～☆

はじめましてです。

車注文したので日記もはじめました。
前の車を手放してから2年近く経つのですが、
やっぱり未練恋しく買うことに☆
本当は同じグレードが欲しかったけど高いのと
人気車種だけに中古では無いようです。
ですのでかなり妥協しちゃいました。

前はB4のGTですけど、今回はTWのGTです
16年式なので前期ですね。その代わりできるだけ
前と同じ上級グレード&装備を狙いました。
納車が楽しみです☆