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マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

パーツ流用したいので同車種の最終年式のディーゼルに変えました、マツコネがver70.00.367 JP MになってるためMZD-AIOにてチャレンジしたい、以前と違い複雑になったので皆のお力添えお願いします

所有形態：現在所有(メイン)

2024年05月04日

ヤマハシグナスX FI

燃費わるいな〜

所有形態：現在所有(サブ)

2013年02月04日

BMW Z3 ロードスター

目立ってたなー　　オープンカーブームの火付け役！？

所有形態：過去所有のクルマ

2014年12月22日

トラビー (スバルトラヴィック)

３列目のシートの収納の仕方が秀逸！そして座り心地がよかった！さすがOPEL

所有形態：過去所有のクルマ

2014年12月22日

ホンダビート

楽しい車でした、幌のピンを何回交換し、スクリーンの傷消しケミカルをイロイロ試しましたよ

所有形態：過去所有のクルマ

2014年12月22日

日産シルビア

まだR32の純正スポイラーがトランク付きで眠ってる！！

所有形態：過去所有のクルマ

2014年12月22日

BMW 3シリーズセダン

古さを感じさせない良い車でした！そして買って一年経たずに22B購入のため手放しました！

所有形態：過去所有のクルマ

2014年12月22日

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

これからどんどんいじっていきます純正FOGはポジションランプより暗い！？

所有形態：過去所有のクルマ

2014年09月24日

三菱デリカD:5

デリカよさようなら（涙）

所有形態：過去所有のクルマ

2011年03月03日

スバルインプレッサ

スバルインプレッサ22Ｂに乗っています。

所有形態：過去所有のクルマ

2011年03月03日

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プロフィール

「昔作業したものですが、クラクションの音を変えたくて、でもアクセラに良さげな取り付け場所が無く、バンパー外してホーン埋め込み、そして純正ホーンを外したので見た目スッキリ、音もバッチリ気に入ってます、でも結構1人作業は大変だったなぁ」

何シテル？ 09/21 19:39

tachibo

tachiboです。よろしくお願いします。お金かけずに、ちょこちょこ車いじってます。

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[再]マツダコネクト(マツコネ)シリアル接続制限解除とMZD-AIO導入カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/31 12:59:20
MZD-AIO v2.8.6の導入カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/04 15:20:14
tachiboさんのマツダアクセラスポーツ（ハッチバック）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/08/25 09:22:11

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