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ECUチューン後の感想

車にはそこまで詳しくありませんがご参考までに…
RE雨宮のRedom mini A-TYPE DJ Demio for Dieselを導入後3000km走行後の感想です。
施行内容は、高出力版（150PS程度？）と耐久性重視版（140PS程度？）の中間のセッティングと聞いております。

使用環境
通勤（週５）片道16km（都心部走行）平均燃費16～19km
週1の遠出片道160km（下道都心部～郊外深夜帯）平均燃費20～25km
+α高速道（首都高平均燃費26km前後）
平均車速30～35km

みなさんが気にされてる（と思う）こと
・DPF再生サイクルは早まるのではないか？
→通常走行時の再生サイクルはノーマル時とほぼ変わりません。（私の使用環境では）
概ね、200～300km前後で今のところ発生しております。
使用環境にもよりますが、再生サイクルは悪化していないようです。

・燃費についてチューン後は悪くなる？
→2500回転以上を多用した場合はノーマルより落ちると思われます。
概ね都心部16～19km、郊外20～26km（意識すれば28kmぐらい）
パワーアップした分踏み込み量が減ったためノーマルとさほど燃費は変わりません。

・ミッションの耐久性は…？
これについてはまだ未知数です。今のところ高回転までフル加速などしてみてますが、これといった違和感、不具合などは起きていません。
トルク30kg（34kg前後？）超えの怪物ですから慎重に…
しかしまだ導入後3000km程度走行後の感想なので距離が伸びたらどうなるかは未知数です。

・アクセルレスポンスは？
ラフにアクセルを操作してもしっかりと着いてきてくれます。また発進加速時など過敏になるのではと思われるかもしれませんが、思っていた以上に穏やかな反応なので、特にアクセルワークに神経を研ぎ澄ませる必要はなさそうです。（ノーマルよりは反応が良くなりますので踏み過ぎにはご注意を）

導入後の体感加速
・フルスロットル時高回転の頭打ち感（惰性でまわってる感じ）が減ります。もちろんディーゼルなので5000rpm回すと頭打ち感が出ますが、追い越し加速時など必要時にしっかり加速します。またトルクが厚くなったおかげか、じわっと踏んでいってもスルスルと加速しますので高速が更に楽になりました。

特に必要はないと思いますが、0-100kmも2秒強速くなったのかと思われます。
山道も楽ちんですトルクあり過ぎで怖いくらいです（汗）

エンジンにとってはノーマルのマージンを削っているわけですから、当然シビアに整備しないと後々後悔しそうです(^_^;)
まずはエンジンオイル、エレメントは5000km毎に面倒でも交換をしないと・・・！

以上導入後の感想でした。m(_ _)m拙い文ですいません。

おはようございます。本日は仕事ですが・・・
マイデミオちゃんに異変発生です。(^_^;)

せっかくの新車気分が・・・

事の発端は、事故られたことですが（怒）
2車線道路の右側通行中に左の車の強引な車線変更（ウインカー無し）に
なすすべもなく右タイヤホイール、左後ろタイヤ、フロントバンパーちょっぴり縁石に擦りました。

ホーン鳴らすも、ブレーキ踏むも間に合わず。（相当な勢いでこっちに寄ってきました）
相手との接触はなんとか避けれたのですが、、
（けーさつ呼んで事故処理はきっちりさせました！！）
相手は「当たってませんよね？（半ギレ）」でしたが。（こっちが頭にきている！せっかくの新車がぁ）
見聞を終え、「今日はとりあえずこれで終わりです。あとは保険同士で交渉しましょう」とお伝えしその場は帰しましたが、

相手との交渉中（保険屋が対応）
「こっちは悪く無い！保険屋も教えない！」
「事故の時、これで終わりって言ったたじゃん！話が違う！ふざけるな！」
「もっとつよくブレーキ踏めば回避できただろ！」とのこと。
①保険で話しましょうとしっかり伝えております。
走行中でありまず過失がないことはありえない。まぁ今回は7割以上相手が悪いです。
②人間都合のいいように言いますからね。相手が壊れてなければなんでもいいんですよね。
③急ブレーキ踏んでいたら後ろと衝突しています。（バックミラーも見てます）
まして横浜、通勤時間帯。無理でしょう。
（ちゃんと最善は尽くして当てなかっただけありがたいと思え）

という始末！！(TдT)くそガ○とその親、舐めてんのか！
（無保険の可能性も出てきました）
電話番号を交換したのですが、LINEのお友達ですか？にも出てくる。気分が悪い。というか頭悪い？
その親のLINEもお友達ですかに出てくる。親子揃って。。。大丈夫？速攻ブロックです。
挙句の果てには相手の親からの鬼電話。
脅すつもりですね（怒）なんと馬鹿な親子だろうか・・・
そもそもウインカー無し強引かつ確認なしに車線変更すること自体過失があるわけですが(^_^;)
まあ避けれただけ良かったです、本当に。相手に感謝してもらいたいくらい。

「裁判でも何でもしてくれ」ということで、
弁護士雇ってこれから裁判になりそうです(*_*)決着まで半年以上・・・

で気持ち悪いのでフロントタイヤとホイールは新品に変えたのですが、（実費）
異音は収まりませんでした。

病状
・60キロ前後で右前からのロードノイズが通常より大きい。
・高速道の左カーブ(ゆるいカーブ)を曲がる時に右前タイヤから「ブォーンブォーンブォーン」と。
・100キロ前後で左にハンドルを「キュッ」と切っても「ブォーン」と同じ音がします。
・音はデコボコのついたセンターライン等の上を走っている時のような音。
・左カーブ時バイブレーションのような振動

ああハブベアリング逝ってるかも。（泣）

その他には、実は納車してからハンドルセンターがまずズレていました。（おいおいディーラーさん・・・）事故後、タイロッド調整はしてもらい、真っ直ぐ走るんですが。また不具合。悲しいです。

代車が用意できるのが7月9日。それまで気になって乗れません。
私が乗るとどんどん距離が伸びるので（多分9日まで乗ったら1000キロ近く伸びそう）
他の部分に損傷がまわってしまったら、、、

ということで、今日から親のワゴンR生活です。よろしくね。

保険も家族限定にして、（1万近く保険料が上がります。これは保険すら下りない実費か・・・）
どんどん乗ってボディー等ダメージ喰らうより多少の金で回避できるなら得策ですかね。。

ここ最近ブルーな毎日です。折角の休みがどんどん潰れていきます。
ドライブすらできませんよ～。
スピーカーとかかえたのですがブルーすぎて投稿すらできません(´・ω・`)

ほんと色々と悔しいですね。絶対負けません！！
早く良くなってねデミオちゃん。

みなさまも気をつけてください。しっかり運転していても危険は迫ってきます。
安全運転でよきカーライフを。

まずかっこいい車と思います。MCで少し落ち着いたニヤケ顔。
たくさん走ってこそわかる良さ。これぞ車だ！と教えてくれました。
たくさん人を乗せるのは苦手だけど、２人までならとても快適。

また機会があれば乗りたいと思える一台です。

購入後二年ちょいですが僕のスイフトもとうと8万キロの
大台に乗りそうになってきました。
そこで最近気になっていることがあります・・・
それは「車内のきしみ音」です；；（泣）

随時暇なときに少しずつエプトシーラ貼って対策しているんですが
いかんせん少し大きな段差を超えた際の「ミキッ」って音が消えない…
ドア周りとフロア下に静音材やデットニングしたせいで余計に。。

まさか車体から鳴っていたら・・・「なおしようがない」
そうでないことを祈りつつ暇なときに対策をしないと「自分が納得いかない」
そう、自分が納得いかないんですよね（笑）凝るとこれだから・・・もうッ。

ステアリングのホーン押す部分からも異音が・・・
ここはフェルトをブッこみましたがまだ改善ならず(´；ω；｀)

音楽を聴いてれば気にならないんだけどたまーに静かに
走りたくなる。そんなときに耳にイヤナオトガ。
まさにいたちごっこですね。

あ、とうとうスイスポのサスペンションを取り付けちゃいました
ネットで中古3000キロ外しのものを「ポチッ」と。
色々な方の整備手帳を参考にさせていただきましたことを
御礼申し上げますありがとうございます。m(_ _)m

ご無沙汰しております。
仕事がだんだんと忙しい時期になりました汗

最近の活動としてはバックカメラを純正位置に取り付けました。
これまたリアシート外したりなんだかんだ6時間ほどかかりました（泣）
距離も距離でかなり伸びてきたのでリフレッシュも兼ねて、
つぎは車庫調かスイスポのモンローのサスでも入れよう検討中です！

そしてただいまスイフトくん2年目点検でお出かけ中です（泣）
今は代車のソリオくんにお世話になっております(^O^)

73000キロも超え（汗）消耗品の交換と色々とDに点検してもらってます・・・
帰ってくるのは来週の週末・・・とちょっとさみしいです←

具体的にはCVTのアップグレードとブレーキ、ベルト
スパークプラグの交換をお願いしています、、27000円ほど飛びそうですw
あとは自分でバッテリーとワイパーゴムを買ってこなければ・・・！
あとちょいちょいきしみ音対策もお願いしております(>_<)

いつもしっかり点検してくれるDに感謝です。
そういえば前はステアリングから段差を越えたとき
「ベロンベロン」（？）と音がするのでDにステアリングコラムAssy
交換してもらいましたっけな・・・いやほんといつも感謝ですm(_ _)m

そうそう代車のソリオくん。この前も借りたのですが、（同じ個体！）
これまたアクセルの感度がいい・・・スイフトくんより加速がいい。・・・
乗り心地も悪くない、なにしろ　広　い　！！！！いい車です(^O^)
ただオーディオレスなので運転中は超絶ひまでありますw
さてさて今回のCVTのアップデートでどのくらい改善されるのか期待大です（）

ではでは