アサツキのブログ一覧

価格はそれなりに高いですが納得してます。

サーキット走行会の詳細が出ました。
確認された上、参加されたい方は私の方に連絡お願いします（申込書要領など案内させて頂きます）
一応今月中までに連絡お願いします。

http://www.jmrc-chubu.jp/document/jmrc/entry/2023/2023_sakitto-info.pdf

毎年1月に行われるJMRC主催の走行会に今回も参加しようと思います。
日時:1月22日
場所:鈴鹿サーキット西コース

一枠軽自動車で走行予定なので募集は軽自動車なりますが普通自動車でも参加可能です
が別枠になる可能性も？
興味がある方は連絡お願いします🤲

参加資格はルールを守れる人😁

今日は岐阜県美濃加茂市にあるラッシュモータースポーツさんの所でパワーチェックオフを開催しました。測定車両8台　見学者8名集まりました。
測定結果は本人のブログなどで公開されると思うのでここでは割愛させて頂きます。


自分の測定時は気温29°と高く
前測定車両の方々は吸気温度の上昇に伴い
余り良い結果が出ていなかったようなので
自分はクーリングファン&インタークーラーウォッシャーの併用で吸気温度を45°ぐらいに抑えることができ

ブースト1.1
101.6馬力　トルク12.6kgmと😳😳

チョットした手違いで馬力が91.1馬力に😅😅
それでも自分が思ってた通りの値だったので大満足です。
今度は涼しい季節にリベンジしたいですね！

今日は暑い中参加された皆さんありがとうございました。

今日お仕事はお休みを頂き最近アルトをアップグレードしたので、その効果を確かめに美浜サーキットに行って来ました。

【最近アップグレードした所】
・フルバケによるポジションの適正化
・スポーツキャタライザー導入による高回転の伸び
・EDLCによる全域のトルクアップ

【本日のセットアップ】
・フロント減衰力最強から3ノッチ戻し
・リア減衰力最強から2ノッチ戻し
・フロントタイヤアドバンA050リアタイヤRE-71R
・タイヤエアー圧　フロント2.4㌔リア2.6㌔

『結果』
今までのベストラップタイム50.100秒
今回のタイム49.520秒と大幅にベスト更新となりました😁
フルバケを譲ってくれた、たか君
キャタライザー取付け、たっちゃん
EDLCのアドバイス、やなさん
この場を借りてお礼申し上げます🙏





これで1月30日の鈴鹿西コース走行会も楽しみです
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NEO standardさん絡みの走行会です。
興味のある方はメッセージ下さい
詳細を連絡させて頂きます🙏