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イイね!
2011年05月17日

まいった><

オカルトその3を書かなくちゃと思ってたんですが、大トラブル。

とりあえずcanbusとETCだけでもつけておこうと月曜日はとうとう車をばらしてみました。

まずCANBUSは、取り出しハーネスをさがしてみたんですが、フロント側には見つかりませんでした。
フロントはグローブボックスの奥の亜鉛鉄板の向こう側にそれらしき塊を見つけたのですが
手が入らない。。。。助手席側のカーテシーランプを取り付けるステーのおかげで手が入らないのです。
確認するにはインパネほぼ全脱着が必要だったので断念。
しかしクロスオーバーは全体にインアパネ脱着が大変ですね。
あきらめてアテにならないディーラに電話。
「CANBUSのハーネスは後ろにしかありません」ガーン。。。
後ろにあるのは知ってたけど意味無いじゃん。
ちなみに後ろは、トランク右横のサービスホールから前方に手を入れると
ちょうどタイアハウスと内張りの間に挟まっています。
布で包んで縛ってあります。さらにマスキングテープでグルグルコードが縛ってるんで
片手では取り出すのしんどいですね
これも手の大きい自分には厳しく、内張りはずさないとだめっぽいです。

いろいろ途中もトラブルがありました。
デッキとメータはくっついて(フラットケーブルとツメでつながってます)いるんですが、このフラットケーブルが抜けてしまうというトラブル。
メータ側が抜けるのなら簡単なんですが、デッキ側が抜けてしまったので、
デッキを完全解体するはめに。
それもT8のトルクスで組んであるし。。
うちにはT10以上しかなかったんで、内装バラのままホームセンターにトルクスドライバー買い行きました。
そんなこんなで夕方になってしまい、このままでは成果なしなのでとりあえずETCだけでもと思い、
ETCのアンテナケーブルを配線。
ETCはドリンクホルダー奥の小物スペースに置くことにしました。
いつもなら30分で終わる作業なんですが、BMWはやたらとエラーが出ると聞いていたんで
今日のところは結線はせずに引き回しだけにしておきました。

一応の組み立てをし、車が正常動作することを確認して一安心。19時。

そしてこの後、未曾有のトラブルが。。。

ガレージに行くと窓が開いたままなことに気がついて、車に乗り込みキーをセット。
するとあの可愛い警告音が。。
見るとカギマークに斜線の警告表示。
マニュアルによれば「コンフォートアクセスが認識していません。またはリモコンの故障です」
対応方法は「場合によってリモコンを点検してください」とある。
まあこの手のトラブルはイモビ車にはよくあるので焦っていませんでした。
一般的な対処方法をいろいろやってみたが効果なし。
じゃあ電子制御がうまくいかないときのためのマニュアル制御の逃げ道が何かしら
あるはずだとマニュアルを見るが対処方法なし。20時。

こりゃあとでディーラに初期化してもらうしかないかと結論。
しかし!「あ、車が動かないんだ。。」大汗
まずは、エマージェンシーに連絡。親切な対応だが対処方法なし。「レッカーしましょうか?」と聞かれたが
まだ手はあると思い、ひとまず電話切る。
ディーラーの担当者は電話がつながらなかったので、近所のミニショップ「AG ORDINARY」に連絡。
「たぶん、うちのテスターではその辺のトラブルは解決不能かなあ」とのこと。
まあ忙しいのを知っていたんでひとまず電話を切る。21時。

ひとまず事象の整理をしてみた。
・リモコンのロックアンロックは利く
・キーを挿した後も、挿してない時もエラーは出る。
 コンフォートアクセスは装備していない
・キーを挿していなくてもオーディオは動く。なぜかライトもハイビームにすると点灯する。
・エンジンは当然かからず、ハンドルもロックしたまま、ギアレバーもPのまま
ドアのアンロックしただけで、キーが認証できないよなエラーが出るということはコンフォートアクセス車として動いてしまってる模様。
電装品の動きからも、完全にコンピュータの誤作動状態であることは確かなようだ。
もう思いつくことはやりつくしたんで、最後の1手、バッテリーオフを試したが効果なし。
明日はディラーが休みなんで水曜に来てもらおうと考えたが、窓が閉まらないことに気がついた。
リスクは低いが今盗難されたら誰も保障してくれないよな。。(車1台とバイク2台盗難されてる身)23時

ようやくD担当に連絡がついて事の次第を話したが、解決策は無く
「エマージェンシーに連絡しレッカーしてもらいましょう。代車も出してくれますよ」とのこと
あらためてエマージェンシーに連絡しレッカーと代車を依頼。
待つこと1時間、ようやくレッカー屋が到着。
しかしただの運搬車だ。
「ハンドルロックしてるけど大丈夫?」と聞くと、顔に斜線が。。。。。
どうもエマージェンシーがそのあたり説明していなかったようだ。
結局装備を整えて昼に再度取りに来てもらうにした。0時半。

本日お昼、ニッポンレンタカーから代車のFITが到着。
レッカー屋も再びやってきてようやく移動となりました。


しかしまあ、車いじりをするようになって20余年、電装関係は自信を持って作業してましたが
ちょっと今後怖いなあ。。
まあ私の作業のせいでない自信はありますが。

ところで、車のような生活必需品の場合、
コンピュータ制御で便利になるのはいいですが、ワントラブルでまったく動かなくなるのはどうなんでしょうかねえ?
手動などの代替手段を用意しておくべきだと思うんですが。。。

ディーラの担当いわく
「うちではメカニックには電装は触らせません。すべて外注です。!」
だそうです。苦笑

















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Posted at 2011/05/17 15:06:36

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この記事へのコメント

2011年5月17日 16:51
ご苦労さまでした。
Dは基本的にすべて外注のようです。
ナビetcを装着する業者。
ステッカーを貼る業者。
板金をする業者。
などなど
電装系はほんと訳が分かんないですからねぇ:(;゙゚'ω゚'):
おっしゃるとおり、外車はコンピューター管理されていますから。。。
特にMINIは個体差があるらしく、僕もおどおどしてダッシュボードを外した覚えがあります。
自分でCAN-BUSを付けようと思っていたのですが、やめたほうが良さそうですね。。。
コメントへの返答
2011年5月17日 20:31
私の場合はカロのPNDをつける関係で車速拾うために前側でCANBUSを取りたかったんです。
ちなみにR56用のディラーオプションに同梱されているCANBUSキットを購入したんです。

このタイプは用意されたカプラーにつないでアース取るだけなんで、後ろでしたら簡単に取付できますよ。
2011年5月17日 17:55
オカルト3期待してたのですが、大変だったようですね。
早く戻ってくると良いですね。

ちなみに、CANBUSって何に使うのですか?
ナビですか?

エンジン停止時にハイビームがつくのは仕様です。
暗い中帰ってきて、家のカギを開けて中に入るまでに点けます。
コメントへの返答
2011年5月17日 20:37
オカルト3はそのうち書きますね

CANBUSはナビの車速をひろうためです。
つけとくと何かと配線楽ですよと言われたんでつけることにしました。

ところで、キー差してなくてもハイビーム点いてしまうんですか?
2011年5月17日 20:54
ハイビームが点くっていうのはレバーを手前に引くと点くってことですよね?
エンジン切ってキーを抜いた後にレバーを引くとハイビーム(ロービームかも?)が点灯し、
その後一定時間で自動で消灯します。
消灯までの時間は自分でセッティング出来ます。
「ホームライト」みたいな名称だと思います。

まっ暗い中を玄関まで歩くより安全だとういうことだそうです。
アメリカ人のように玄関に向かって前向きに駐車しないと意味ないですね。

ナビの車速のためなら前のほうで取りたいですよね。
OBD2とかから取れれば楽そうですね。
コメントへの返答
2011年5月18日 19:35
そうなんですか。
どうも鍵時代とは電気配線が違うんで迷います。

あとはウィンカー配線を室内で見つけなくてはいけないのでまた解体です(^^
2011年5月21日 14:24
僕は車に詳しくないので、結局Dまかせになっちゃいますよ。
でもDでも電装は外注なんですね・・。
そういうオチとは。

まぁ少々お金がかかっても素人の僕がするより・・・・ですね。

兎に角、災難お疲れ様でした。

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「もし絶版車に新車で乗れるなら何に乗りたいですか?>>>ストラトス」
何シテル?   05/17 15:22
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