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すすきの@777の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2013年9月6日

「オボエガキ」車検でのあんなことこんなこと記録 152869km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
足回り:
ブレーキフルード交換 クラッチフルード交換
リヤ右ハブベアリング交換
リアスタビリンクASSY&ブッシュ交換
フロントスタビライザーブッシュ交換
ジャッキプレート交換
リアデフ右サイドオイルシール交換
ブレーキパッド残量:F8.4 R9.0
2
エンジン周り
エンジンオイルポンプASSY交換
オイルフィラーOリング交換
パワステホースASSY交換
Vベルト交換 VベルトテンショナーアジャスタASSY交換 
Vベルトテンショナープーリ、アイドラプーリ交換
タイミングベルト交換
タイミングベルトテンショナー、アイドラープーリ交換
3
その他
ギアシフトジョイント交換

ステアリングギアボックスリビルトASSY交換

トランク水漏れ スポイラー取付部ボルトコーキング
4
感想としては、「ギアシフトジョイント」これが一番変化と感動を覚えた。クイックシフト本来の動きに戻り、これほど違うのかと思う反面、折角のクイックシフトを実にもったいないことにしていたと思い知らされた。

次に、ハブベアリング今年に入ってから鳴り始め、まさかな~と思いつつ車検の見積もりまでごまかしていたらこの有り様。変な話車に申し訳ない・・・

痛い出費だったけど、覚悟の上でこの車を選んで乗ったわけだから後悔はしないし、今もしていない。好きだから乗る、やっぱこれですよ。
コーティング

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