オリジーFのブログ一覧

348が手元に来て９年

９年間の走行距離、約8000K
年に１回から３回乗るくらいなので・・・
多いか少ないか？

姿は９年かかつて現在この状態、
ずっと進行形なので
その９年間に会った人たちには殆ど
今回変わった所は？とよく聞かれました。

さて、このままなのか？先へ進行するのか？
ノーマルのオリジナルにもどるのか？

中古パーツさえ出てくれば、
まだ変更したい所はあるので、
それまでこのままかな？？？


良かったら画像をクリック拡大してみてください。。。。

続いての変更！
＆一応、現時点での最後の改造ですね。





マフラーへのパイプ（キャタレス）です。

今まで３４８用にマフラーを２作ほど作りました。
１作目はスチールでほぼストレートで爆音、周りからは超ウルサイと言われていました(^.^)
２作目はヤフオクで、中古の太鼓やテールパイプ（どの車のでもいいんです。切断して使うので）を利用して製作。
これはこれで良かったんですが・・・

なんかもっとと思うようになり、あっそうだ！355のマフラーで余っているのが幾つかあるのを浮んで、これを利用しようと思い、355のマフラーが取り付けできるように、Y管バイパスを製作したわけです。

２作目もそうでしたが、道具がアーク溶接機しかないのでステンパイプを、ステン用のアーク棒で溶接するわけですが、鉄のパイプと違いステンは薄い物を使用するので、アークで穴も開きやすく、また肉厚が薄い為か？位置決めでキチット固定して溶接しないと溶接の熱でパイプが変形するのか？チョコッとづつずれて、なかなか位置が合わないのに大変大変苦労しました。

355の様に、バキューム排気バルブを取り付け、任意で開け閉めが出来る様にスイッチをつけて、静音・爆音の切り替えを楽しんでいます(*^^)v

今は写真にある３５５用のチュービーマフラーを取り付けています。
（上品な音ですV）

続いての改造は

以前のデュフューザーにサイドも追加





だいぶケバくなったかな？

後姿に迫力が出てきました。

賛否はあると思いますが、

私は好きですよ！

かなり長期に放置していました。

変更点？いや追加ですね！

サイドのフィンです。

ハーマンモデナをまねてみましたが
チョッとボディ形状が角ばっているので
360のように綺麗にマッチしていませんね。

まあこんなもんでしょう？？？

しばらくみんカラ放置していました。

348第２弾13ばん目は

フェンダーリップです。

これはお知り合いのサンデーさんから頂いたものです。
「ありがたいです」

頂いた時にはもう色も塗装されていましたので、
両面テープで取り付けるだけでしたが、
取り付けると平たい状態の感じでした。
しばらくはその状態でしたが、徐々に平たいのが気になり
少しでもオーバーフェンダーぽくしようと思い。
膨らす加工をして取り付けなおしました。
やっぱり正解でした。