Velg Rossi SPINT DERIK for NINJA-RR Fr,2.50 Rr,3.00 17吋 17インチ 3.5J以下  

現地の販売価格は、1.6~2.2万円程度。個人輸入も可能だが、輸送費が想定以上に高くて、現地価格より高い。商品入手には、少々ﾊｰﾄﾞﾙが高い。国内の販売業者の不手際で、入手する迄に色々振り回された代物。延べ時間で、9か月を要した。結局業者都合で、色を金➡黒に変更する事になったが、純正が元々黒なので気にしても仕方がない。

ﾀｲﾔ及び車両への装着に関しては、幾つか難があるので注意が必要である。
・先ず、ｴｱﾊﾞﾙﾌﾞ。汎用品でも、長さ3cm程度の物を内側から入れる形状一択となる。
　これは、純正の仕様がﾁｭｰﾌﾞ式になってる為で、穴が深く程々の首上長さが必要。
　ﾎｲｰﾙ内側の形状も平面で無いので、ｼﾘｺﾝ系ｼｰﾙ材を塗布してｴｱ漏れ対策が必要。
・尚、車両が並行輸入車の為、日本のK社系販売店から買えない部品がある。
　ﾎｲｰﾙ前後の右側にｵｲﾙｼｰﾙが未装着な為、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ部分に防塵&防水対策が必要。
　これは、先般に述べたｵｲﾙｼｰﾙ情報を元にY社の純正部品を別途購入すれば済む。
　前輪右側のｵｲﾙｼｰﾙ…○　後輪右側のｵｲﾙｼｰﾙ…×　後輪ﾌﾞﾚｰｷ板の固定ﾎﾞﾙﾄ…×
　→ﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ廻りは、ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ125と共用なので、問題無く買える。
　→後輪ﾌﾞﾚｰｷ板の固定ﾎﾞﾙﾄは、前輪用を転用すれば一応代用出来る。
・車両への装着については、前輪が難儀。後輪を組むのは、何ら問題無い。
　前輪純正に組める最大ｻｲｽﾞ(100/80-17)は、多少の工夫で装着が可能。　
、前輪純正(1.85)に対して幅広(2.50)であるが、RX-02なら一応組める。
　→ﾀｲﾔとの隙間が僅かだが、ｲﾝﾅｰｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰに接触しないで組めた。
　→ﾌｪﾝﾀﾞｰの固定ﾎﾞﾙﾄを皿形にすれば、ﾎｲｰﾙの脱着時に当たらない。
　解消方法は、純正のｲﾝﾅｰｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰを取り外し後付けｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰを装着する。
・純正のﾀｲﾔｻｲｽﾞと外径を合わせるには、以下の組み合わせを推奨する。
　前輪:100/80-17　後輪:130/70-17　※DERIKは、140ｻｲｽﾞが組めない。
・最後にﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ板の装着も一苦労する。
　ﾈｼﾞ山がﾎﾞﾙﾄ長さ(3cm)に彫られていない。
　少し深さがあり、M8ﾀｯﾌﾟの追加工で済む。