TRHC×Partyup 181ccボアアップキット STAGE1  

買えなくはないが、燃費と馬力を天秤に掛けるとなると色々悩ましい。さて以前は、5.83万円だったのだが、昨今の物価上昇の煽りを受けてしまい、現在6.3万円になった。更なる値上げ前に買うか？

↓以下は、販売元の謳い文句。
TRHC製181ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄで､63φ鍛造ﾋﾟｽﾄﾝとｾﾗﾐｯｸｱﾙﾐｼﾘﾝﾀﾞｰ､ﾊｲｶﾑ､ﾋﾞｯｸﾞｲﾝｼﾞｪｸﾀｰのｾｯﾄになります｡此方のｷｯﾄは煩わしい燃調は不要で､付属のﾋﾞｯｸﾞｲﾝｼﾞｪｸﾀｰに変更するだけで全域で息つきなども無くｽﾑｰｽﾞでﾊﾟﾜﾌﾙな走行が可能です｡

[特徴]
･燃調不要 ※ﾉｰﾏﾙECU対応
･ﾉｰﾏﾙﾗｼﾞｴﾀｰでもｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄなどの心配はありません
･ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ対応 ※抜けの良いﾎﾞｱｱｯﾌﾟ対応のﾏﾌﾗｰがｵｽｽﾒ
･ｶﾑの特性は純正ECUのﾘﾐｯﾀｰが効く9,500rpmまででﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰが出る仕様
･ｸﾗﾝｸｹｰｽのﾎﾞｰﾘﾝｸﾞや分解は不要で簡単に組み込みが可能
･ﾊｲｵｸ仕様
･ﾀｰｹﾞｯﾄ出力 17馬力
･駆動系のｾｯﾃｨﾝｸﾞ次第ではﾊﾟﾜｰﾘﾌﾄするほどのﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟが可能

[付属品]
･63φｾﾗﾐｯｸｱﾙﾐｼﾘﾝﾀﾞｰ
･63φ鍛造ﾋﾟｽﾄﾝ
･ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ
･ﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝ
･ｻｰｸﾘｯﾌﾟ×2
･専用ﾊｲｶﾑ
･ﾋﾞｯｸﾞｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ
･ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ
･ｼﾘﾝﾀﾞｰｶﾞｽｹｯﾄ
･ﾃﾝｼｮﾅｰｶﾞｽｹｯﾄ
･取り扱い説明書

【適合車種】
･6型ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ 国内仕様 [BKG]
･6型ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ 台湾仕様 [B8R]
･3型BW'S125 台湾仕様[BBJ]
･NMAX125 2型 国内仕様[BAL]
･NMAX125 2型 台湾仕様[B4V]
･NMAX155 2型 国内仕様[BBD]
･NMAX155 2型 台湾仕様[B4V]
･X force 国内仕様[BLB]
･Force 2.0 台湾仕様[BFV]