NSR50 ヘッドライトLEDバルブ作成作戦 その5 LED張付・チップ用ヒートシンク増量

バルブ本体のヒートシンク評価は置いといて、前回テストして結構な熱量だったドライバーのチップを更に冷却する為ヒートシンク容量を確保する。






為にケースも








大きいものに変更。
格好的に最初に採用したケースの方が良かったけれど、背に腹は変えられない。















そして電圧と電流を確認しる。

電流計はアナログあるのが違うところなので、必殺なんちゃって電流計。


某秋葉原で￥500 で買ったやつ（爆）
電流計はおっさん的にはアナログが一番目安になる。
オシロ持ってね〜し、使うまでめんどくせぇ〜し。
クランプは10A以上測定するならいいかな。
他は...




そんで、セット電圧











6.4/2=3.2Vで取り敢えずこんなところ。
X-BDのVfが2.9Vだから少し高いかなぁ...






電流は大体











単位が可笑しいし。
10Aレンジで11.6ってどう読むのか細かい事気にしていたがこれが￥500パワーということを思い出し、多分1.16Aと出ていることにする。










本当に1.1Aあるか後でかくにんす。
















バルブベースに配線 ほんと半田が下手くそ(ﾉД`)























本当に点灯するのか？

切削したベースが地絡していないか？
まぁ、
地絡しててもいいんだけど、＋ラインがベースとくっついちゃぁまずいわな。
速攻LEDゴミ箱行きになる。

余計な半田付けで地絡していないか？
これもいつまでたっても初心者レベル半田付け職人としては無駄にハンダの量が多くなる傾向にある。
余計なハンダはいらんことするし〜



まぁ、なんだな。
すぐにでも確認したくなるのは、ぃゃらしぃ人間のサガ。













ををを〜〜







ピカった。＼(^o^)／