🚙 Ｈ３０年４月６日（金）NEKOコーポレーション製 ダンプトロニック サスペンションに交換♪

ムムッ。

覗いてはいけない方の、覗いてはいけないレポートなのに、画像に釣られてしまったではありませんか😒

あぁ、折角の宗活で貯めた徳預金が一気に無くなりそうです。

いや、イカンイカン。

おはようございます(^^)

両方覗いて頂き有り難うございますｗ
恐縮です！

宗活！＾＾ご苦労様です！
「金は天下の回りもの～」くによしさんのところにとどまってはいけませんｗ バンバン使って頂かないと！また、良い話しが入ってくると思います♪・・・趣味のサーキットも益々楽しくなるのではないでしょうか(^:^)/

心配なのは＾＾
またタイムアップされると、私は くによしさんに追い付くのが 遥か彼方になってしまうことですｗ;;

「拡大しないように」って言われる前に限界まで拡大してしまった目下赤面中のナマシオです。
節目の誕生日おめでとうございます！！

2年間ハードに使用したアラゴスタが限界を迎えて異音と突き上げのダブルパンチなので、オーバーホールに出すか新調するかで頭を抱えていたので、NEKOちゃんも視野に入れてじっくり考えてみようと思います^^

拡大して頂き有り難うございますｗ
ナマシオさんが真っ先に拡大されるだろうと、予想しておりました（笑）

・・・誕生日♪有り難うございます～(^^!

アラゴスタ！も評判良いですよね～
２年間ハードですか！異音と突き上げのダブルパンチでしたら、腰に負担が掛かって体にも良くないのでは？と思いますが。そろそろじゃないですか～＾＾ アラゴスタはﾀﾞｲﾔﾙ調整式でしたよね？

ＮＥＫＯ製でサーキットスペックもありますね！減衰24段ダイヤル調整式フルタップタイプ！スプリングも選択できて、３０万！これもお買い得のように思います(^^)
今回の足に替える前に色んなショップに問い合わせをしたのですが、良いなぁと思う足は、工賃含めて５０万前後が殆どでした！

・・・まぁ、焦らずジックリと考えた方が良いですね！ぼちぼちいきましょう♪

こんばんは😃🌃
お誕生日おめでとうございます＼(^o^)／

Mr.ＧＴさん、どうも～(^^)

わざわざ有り難うございます！

相棒さんの調子は如何ですか♪
いつ乗ってもワクワクで、飽きの来ない車ですよね！お互いエンジョイしていきましょう！

お誕生日おめでとうございます！僕と一日違いですね！（笑）
また足回りみせてくたさいね♪

こんにちは！

有り難うございます～♪
白キャリィのシュウ♪さんも４月生まれでしたか！一日違いと言うことは・・・９日か１１日ですね＾＾今度、一緒にカンパイしましょう(^^/

自宅から一番近いみん友さんなので、いつでも見て頂ければ と思います（＾～＾

いつもお世話になっております

お誕生日おめでとうございます
半世紀クラブへようこそ(笑)

このサスは評判良いですよね♪
直巻きバネで楽しむも良し、MY13バネで楽しむも
良しかと思います
早く鈴鹿走って（＾ω＾）インプレよろしくです

余談ですが、4月3日胸騒ぎがしませんでしたか？
そちらの方を飛び越えて九州から戻っておりました(･ω･`;)

こちらこそ
いつもお世話になっております♪

有り難うございます！
半世紀クラブ、会員登録してませんが手続きは後日でよろしいですか～（笑）

カメきっさんのところまで評判が良いと、情報入ってましたか＾＾サスだけにサスガですね！
仰る通り、好みのバネで色々と楽しめるのが魅力的ですね♪ダンパーの性能が、何より上出来で オーバーホールも可能ですし、コスパも最高ですね！是非、ご検討をｗ

鈴鹿・・・走りたいけど～
仕事優先ｗ。嫁さんの顔色うかがいながら、チャンスがあれば・・・

４月３日！
長距離遠征でしたか！確か？あの日は、胸騒ぎというか、くしゃみが何回もでたような（笑）それは花粉かもしれませんね(^^;;

関東から九州
かなりの距離ですがＲ３５で行かれたのかな？
それにしてもタフなカメきっさん！
くしゃみが止まらない時は、近くに居るのだと思っておきます(^^!

こんばんは。記載のインプレッションから良さそうですね。今後の候補にしたいと思います。私の車はMY15なのでとても柔らかい脚です。ここには不満に感じており、既に、前期型の純正サスを中古で入手しており、DIY で交換予定です。

かわうさん、こんにちは！

人それぞれ感じ方は違いますが、特に感動したのは高速ですね！コーナーリング、車線変更、バネの組み合わせもマッチしているのだと思いますが、粘り強くてダンパーの性能には驚かされました！ＭＹ１４、ＭＹ１５は乗り心地等、それほど変わりないと思います。が、もっと攻めたい人は、このサスペンションは最高のパフォーマンスだと思います。

前期型の純正サスですか！
うまく調和されて良い方向へいけばいいですね。交換後、逆にインプレお願いします(^^)

交換完了しましたね！

一般道でも柔らかい訳でもないのに、乗り心地がいいんですよね。

FSW走行した時には、1周目のAコーナーでベスト更新出来るだろうと思いました(笑)

いい足だと思います！

鈴鹿楽しみですね！(°∀°)

有り難うございます！
無事に交換完了しました＾＾

サーキット走行もされているので、パフォーマンスの良さは、私よりも感じておられると思います。ベスト更新が証明ですね！

コーナーで これはいける！と思われたのも凄いです！やはり違いが体に伝わってきたのでしょうね♪次は１３バネで試して下さい(^^)このバネもシックリくると思いますよ！

・・・早くサーキット行きたいですね～
その前に仕事頑張ります～(^v^)

おはようございます♪

猫になりたい😍(笑)
誕生日、おめでとうございます🎊🎉

街乗り・高速は実証されたのであとはサーキットですね！
レート違うスプリングとの組み合わせ数パターン楽しめるのもいいですね👌

サーキットでのインプレも期待してます🙆

kuwashuさん、こんにちは♪

猫になりたい（笑）＾＾
私も～😊

誕生日・・・
薬玉、クラッカーまで
有り難うございます～！

そうですね！
リーズナブルで　且つ、この性能は魅力的です。高速で凄く良い印象でしたから、サーキットも良いイメージで臨めそうですね＾＾

ダンパーは文句なしの性能だと感じました。仰るようにバネの組み合わせも色々楽しめますよね👌スプリングによって、乗り心地も変わるでしょうし、好みのセッティングができれば、これまた最高ではあ～りませんか😊

サーキットのインプレは↑ダイラーさんのブログをご覧ください（笑）冗談はさておき(^^;;
私も頑張らなければ・・・

誕生日おめでとうございます🎂

大台ですね＾＾
ますますお元気そうでよかったです。
良さそうな脚で楽しそうですね〜

で、当然リアシートはそのままなんでしょ？（笑）

🎂 有り難うございます(^^v

年齢には負けませんｗ
先輩のcoconchiさんを意識しながら＾＾紳士で体系も維持していきたいですね♪

このサスペンションは、コーナーで粘り強くて、ハンドリングの反応も良いので凄く走りやすくなりました！交換前の足とは比較できないほどの優れ物ですね！気持ち良いです～

で・・・ｗ
リアシートそのまま！(^^;;
熱くて物も置けませんし、そこまで軽量化を考えていませんので（笑）

こんにちは。
画像見て(^o^)
（あなたも50になりサス入れ替えたのか・・・）
と、おやぢ化喜んでいます＾＾
さて、とても良さそうですね！
自分好みになってサーキットも期待できますよね。
お仲間も増え情報交換も楽しく人生にぐっと色が増えて
益々、円熟のおやぢに突き進んでくだたい＾＾
やっぱり好きな車を弄るって楽しいよね！
見ていてこちらも元気頂きます！
くれぐれも安全運転でね～

こんにちは～😸

ギンちゃんさんのサスは？
そろそろ入れ替えでしょうかｗ
お互い５０代！仲良くして下さいね＾＾

色々と足探しをしてましたが、やっと理想のサスペンションと巡り合えたように思います♪ダンパーの性能が優れているので、サーキット走行前でも良いイメージが出来そうです。車仲間がいなければ、情報収集できないし楽しくないですよね！ホントに　情報交換も楽しくできて、有り難いと思っております。

年を重ねて 熟練＾＾
若い頃はお金も無かったので、ここまで弄る事もできない。今が一番楽しいかもです♪

・・・私にも早く元気を下さいな（笑）
ＮＳＸ乗せて頂ければ最高なんですが＾＾

有り難うございます！
安全運転心がけます～♪

おはようございます！
誕生日おめでとうございます！！
・・・ボクの先輩と思ってた！！爆

😊有り難うございます♪

私は、AMR2012さんが先輩なのは分かっていましたよ＾＾プロフィール見れば(^^)

今後もよろしくお願いしますね！

おおおおおおおおおおおおおおおっ！！！

いつもお世話になっております♪♪＾＾;;ｖ

お誕生日🎊おめでとうございます ！！！
半世紀クラブへようこそ！！！（（（( *´艸｀)(爆
ダイラーさんもそうですが。。。大分🎶、
いい足のようですねｗ！！！Ａ＃＠ｐ＠＃;;;ｂ(涎

ここここここここんにちは(^^)

こここここちらこそ
いつもお世話になっております😊

有り難うございます♪
どっかで聞いたセリフですねｗカメさんのｗ

そうです！ダイラーさんは富士でベスト更新されていますし、パフォーマンスは実証されていますよね！冬場になれば更にタイムを更新されると思います。

乗り心地は好みですが、昔のクラウンは乗り心地が良いというか、フニャフニャ過ぎて高速では危険で怖かったのを思い出します！ある程度ダンパー、スプリングも硬い方が安定した走行ができるのでは？と思います。３５ニスモは、弄らなくてもサーキット走行できますし、一度乗ってみたいですね(^^/機会がありましたらよろしくお願いします😃

お誕生日おめでとうございます😊

ダンプトロニックとネコ足の良い所が
出ているみたいで良かったです。

こちらも仕事が忙しく、試走はなかなか難しそうですが、またショップでお会い出来たら良いですね😃

またよろしくお願い致します。

有り難うございます😃

良いサスペンションなので、
色んなスプリングを試して走行したいという思いも有りますが、時間もお金も掛かりますし・・・。
でも１３バネもダンパーとの相性が良くて これはこれでシックリきていて良い組み合わせだと思います👍

・・・🚙 タイミング合えば ですね！
いつもお世話になりっぱなしですが、こちらこそ、またよろしくお願い致します。

かなり良さそうですね。私のサスは未だに未OHのMY07なので、本気でネコさんのサスを検討しています。なぜか、ここまで純正を引っ張ってしまいました。純正も良く出来ているということかもしれません。スプリングをMY１３にしたのは、歴代で一番固いからでしょうか？　もしよろしければ、その理由を教えて下さい。
それにしても、お誕生日おめでとうございます。私もアラフィフで、半世紀はそう遠くない将来ですが、車への執念（速さへの）が反比例で高まっている今日この頃です。引き続き、宜しくお願いします。

ロンドナーさん、こんにちは(^^)
時間差が・・・

純正は純正の良さがありますから、不具合なければ良い足だと思います。
今後、距離が増えていくに連れて、バネやショックの性能が落ちてきますし、他の箇所に負荷が掛かる前にリフレッシュするのも良いかも知れませんね！

MY13スプリング・・・
特に これを選んだ理由はありません(^^)
たまたま在庫あったのと、少し興味がありまして取り敢えず試してみようかと思っただけで・・・。
あとから色々聞いてみましたが、07～13までは 極端な差はないですよ。と ショップさんが仰ってました。

バネも大事ですが、ショック自体（中身も）が素晴らしくて、高性能なサスペンションだと実感できましたし 感動もんです！

みん友の「ダイラー」さんは同じネコ製サスに交換後、MY10のスプリングで富士を走行されてましたが、アライメントしていない状態で、あっさりベスト更新です！バネの好みも有るでしょうが、それほどバネの差はないように思います。
13バネは、そんなに硬いと感じませんでしたよ！ネコ足交換前はブリッツのガチガチスプリングだったから　かも知れませんねｗ

誕生日＾＾
有り難うございます～！
年齢には負けたくないので、健康管理、体力体系維持で頑張っております。
執念！大事ですね！これからもお互い楽しく速く、前進していきましょう♪