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2018年09月05日 イイね！

🚙 Ｈ３０年９月５日（水） 🏁 SUZUKA CIRCUIT 🏁 クルージング

🚙 Ｈ３０年９月５日（水） 🏁 SUZUKA CIRCUIT 🏁 クルージングみん友の皆様、いつもお世話になっております～😃

先日の台風の事や
その他、色々とストレスが溜まっていて😅
爆発💨寸前でしたので、ストレス発散💨
鈴鹿行ってきました～。

台風通過してからの晴天でしたが、前回同様に汗ダクでした💦
気温は約３０℃
とにかく、エンジョイできればＯＫ👌

この日はクルージングクラスです🚙
フルコース１周の規定タイムがありまして、
３分３０秒位で走るクラスになります。
ゆっくり走行ですが、これはこれで楽しめますし、練習にもなります。
マフラーを替えてから走りに行きたくてウズウズでした✋
ストレートだけを楽しもうかと💨💨
張り切っていた私ですが！✌️・・・
↑車載カメラ こんな感じで撮影しています✋
↑走行前👍


↑エンドレス製のリップスポイラー！鈴鹿お初です✋

↑😃


↑晴天なり～


↑走行後の相棒😃 いつも頑張ってくれてます👍
↑粘っていたけどｗ 増殖！そろそろ交換ですね！


↑RH 9フルチタンマフラー♪ノーマルマフラーよりも音は少し大きい程度♪👌👍
動画の２分５１秒辺り！右側をじっくりみて下さい😱
手を振っていたので、知り合いが応援に来てくれたのかｗと思いましたが
鈴鹿の係員２名、一人は手を振り、もう一人は黒いもの？を持っていました。
私に注意しているような・・・２３０㌔位で壁沿いを走ると
速すぎてハッキリみえません（笑）
黒いものに気付いたのは動画をみてからでした！。
動画を停止して見てみると係員が持っている黒い物と
壁に書いてある白字でPOTENZA、その周りは黒色です。
係員が持っていた黒い物とダブっている為、
黒と黒で全くみえません。おまけに小さすぎ良太郎！

メインストレートの一番スピードがのっているところで
指摘されても　分からん！そして意味がないように思います😓
各ポストのマーシャルからは指摘されなかったので、
ピットには戻らずに走行を続行しました。
台数も少ないし、ついつい調子にのって飛ばしていた私ですが
規定タイムより速過ぎたのが原因でしたｗ
ほぼ、各ポストにマーシャルが居たのでバレバレでしたねｗ
悪いのは この私😅 不動sanです✋
最後はメインストレートを全開で あとはゆっくり走行で・・・
終了となりましたｗ

走行後・・・
マーシャルの方に→いやみで？「少し速かったですね」ｗと言われてしまい💦
私は久々に言い訳をｗ
大人になって変な言い訳は恥ずかしいですｗ
少し反省しております。
常習犯になってはいけません（ｗ）規定タイムを遵守するように
気を付けなければ と思います😸


↑前回の鈴鹿！純正マフラー♪


まぁ、色々ありましたが良い練習になりました～
ストレス発散できましたし、無事に帰宅もできましたから
全て良しこちゃんです👍

次はフロントのブレーキディスクを替えて
涼しければタイムアタックかな？
その前に・・・タイヤの摩耗が気になる今日この頃です✋
バイトでもしようかな～（笑）





















Posted at 2018/09/07 23:49:48 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマ
2018年07月17日 イイね！

🚙 Ｈ３０年７月１７日（火）💦猛暑 🏁 SUZUKA CIRCUIT 🏁 試走💨

🚙 Ｈ３０年７月１７日（火）💦猛暑 🏁 SUZUKA CIRCUIT 🏁 試走💨みん友の皆様、いつもお世話になっております～😃

先日、💦３５℃の猛暑の中💦
鈴鹿サーキットを試走してきました🚙

ビギナーとハイクラスの混走で
１２時からの走行です。台数は１５～２０台位かな？
暑いから台数は少なめですね😅

GTウイング、カナード、アッパーアームを
導入してから　初走行です。
ここまで弄ってたら～と
タイムアップを期待されている方は多いはずｗ
いやいやｗタイムを狙う時期ではありません！楽しみは おいといて（笑）
そう言いながらも本人は速く走りたい～のｗ

・・・走行後
先ず感じたことは、コーナーリング！Ｓ字、ダンロップ、２００Ｒ、
最終コーナーは曲がりやすくなりました👍
コーナースピードもアップです！💨

ブレーキングは強く踏まなくても減速してくれる！
空力効果！これも感動しました👍

やっぱ、タイヤは柔らかいですね！（７１Ｒ）
気温アップで更に柔い感じ！

正直、こんな暑い時期でも 速く走りたいとｗ
・・・２５秒 無理でした。残念～
嘘も隠すこともしません。人間正直ですｗ
しかし～w タイムよりも～
今回は凄い自信となりましたね！とにかくハンドルの操作がしやすくて
今までと全然違う！不安材料が殆どナッシング😃
最高速は この暑さで約１５㌔ダウン！
こんな状況でも効果、成果があり、満足な走りができました👌

アタックシーズンが来たら、２３秒は いけるでしょう！💨💨
宣言します✋

車のバランスが良くなって
😸ネコ製のサスペンションも良い動きに！
バッチグーです👌


↑ルイヴィトンのダミエ柄😃
↑暑いけど天気良いです😃
↑良い感じ～😃
↑ピット　次は小型の扇風機を持参✋
↑走行後の相棒　よう頑張ってくれました！✌️


↑😃（笑）


↑新名神高速で遭遇したR35！途中はぐれましたが鈴鹿でまた遭遇！！
ご縁ですね～！お互いの携帯番号を教え合って😃



↑まだまだ期待できる走りですｗ・・・
走行後は爽快でした✋

次回の走行に備えて
エンジン、ミッション、デフオイル、ブレーキフルード、
タイヤローテーション。
フロントのブレーキローター交換・・・

あ～楽しみ～
早く走りたいな～🚙💨💨


皆様、この猛暑を乗り切りましょう！
私も頑張ります～😃

そして、応援の方も宜しくお願い致します～🏁







Posted at 2018/07/19 00:49:25 | コメント(9) | トラックバック(0) | クルマ
2018年05月15日 イイね！

🚙 Ｈ３０年５月１５日（火）NEKO製サスペンション😸 ＳＵＺＵＫＡ ＣＩＲＣＵＩＴ 試走 💨

🚙 Ｈ３０年５月１５日（火）NEKO製サスペンション😸 ＳＵＺＵＫＡ ＣＩＲＣＵＩＴ 試走 💨みん友の皆様、いつもお世話になっております～😃

先日の１５日、
３ヶ月振りに鈴鹿サーキットを試走してきました🚙
この日は晴天で気温も上がり かなり暑かったです！
アタックシーズン終わってますから、
無理せず、クルージングクラスで
練習したかったけど枠がなくて断念～😅
１５日は仕事も休みで、鈴鹿の走行枠もタップリでした👍


当日、朝起きてラジオを聴いてたら、新名神が工事で渋滞！
新名神を利用すれば自宅から約１時間半で鈴鹿到着するのですが、
違うルートを選択したので、約２時間半も掛かってしまい😓
距離があり過ぎて逆に疲れただけｗ💦

嫁さんからラインで・・・『保険屋さんに連絡したかな？！』
走行する一日前に連絡しなければ、万が一 事故った場合に保険が下りません！
連絡するの忘れてた！！既に遅し！！うわ～～失敗した～～😱

鈴鹿到着して、最終枠のハイクラスで練習することに！事故らんように祈るｗ;;
走行まで２時間以上もあり～ので　
ゆっくり準備をしながら　既に汗が。。。暑い～！代謝 よすぎ良太郎💦

↑走行前♪





↑これは虫だけに無視できんｗ 拭き取ったが帰宅して倍位付いてたｗ
↑７１Ｒ！まだ慣れませんヮ～！サイドが柔いので頼りない！空気圧パンパンにするか😃




↑今回も事故なくエンジョイできました～✋



↑NEKO製サーキットスペックサスペンション👍
前後減衰24段ダイヤル調整式！フルタップタイプ！

NEKO製ダンプトロニックを導入後、サーキット走行の機会はありませんでしたが
街乗り、高速、峠を走り、色々と試走をして　その性能には感動もんでした👍

サーキットスペックは減衰力の調整が可能、それとスプリングの違いで、
ダンプトロニックと性能面の差は殆どないな～と感じました！
【共に良い足です！】👍👍👍👍👍
室内スイッチでＲモードにしたり、使い勝手は
ダンプトロニックの方が良いですね👍

タイミング的にサーキットスペックで 鈴鹿走行となりましたが、
自分好みに仕上げるにはサーキット走行で
減衰力調整をしていくしかないでしょうね。
ベストをみつけるのに、これから時間をかけてボチボチと・・・✋

走行・・・コーナー手前まで突っ込み過ぎ！フロントに荷重が掛かり過ぎて
オーバーステアが多かったです！突っ込み過ぎない事と
減衰力調整が上手くできれば、今後のアタックシーズンは期待できますよ😃

ブリッツの時は、最終コーナー、ダンロップ等で小刻みに上下しながら
コーナーリングしてたので不安定でしたが、ネコ足はそれがなかったので
その辺りも性能の差があるのだと実感しました！

流石 😸ネコ製！サスはかなり良いですね！

７１Ｒはグリップする！？・・・
この話しは良く耳にしますけど、
私の印象はグリップよりもサイドが柔らかい！が頭から離れなくて
自分には合ってないかも？と　率直な感想です。😅
いまだに踏めなくて 慣れません！・・・走り方に問題あるかも（笑）
次のタイヤ交換時は、ランフラに戻そうかと考えております。（ＮＲ１）

ロールを凄く嫌うので、サイドは硬い方が好みですね！

今回、お初のサスペンションで久々走行でしたが、
良い練習になりました～✋

↑探り探りで　ちょっと抑えていますが　まぁまぁではないでしょうか😃
暑さや湿気で最高速は約１０㌔ダウン💦ＭＴ油温は１２０までアップ💦


↑オーバーステア！突っ込み過ぎ🚙💨！減衰調整も必要ですね😓


アライメント調整時にボルトの締め忘れ事件等、色々ありましたが、
今回も無事に走行を終えて良かったです👌👌　爽快～😃

次の練習は６月・・・
走行前に保険屋に連絡するのを忘れずに！ですね（笑）✋
























Posted at 2018/05/18 19:36:14 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマ
2018年04月11日 イイね！

🚙 Ｈ３０年４月６日（金）NEKOコーポレーション製 ダンプトロニック サスペンションに交換♪

🚙 Ｈ３０年４月６日（金）NEKOコーポレーション製 ダンプトロニック サスペンションに交換♪ みん友の皆様、いつもお世話になっております～😃

私、４月１０日、誕生日で・・・５０歳になりました！✋
まだまだ元気な兄ちゃんｗですが、
これからも健康管理を怠らず、
人生エンジョイしていきたいですね👌

画像のネコ（ＮＥＫＯ）ちゃん、顔を出してｗ😸
皆さん、拡大しないようにｗ

タイトルの・・・
ＮＥＫＯ製ダンプトロニック サスペンション
アップラインさんのオリジナル版に交換完了しました～👍
http://www.geocities.jp/uplinecar/goods.html

簡単なレポを＾＾😃

前相棒ＭＹ０８と現相棒ＭＹ１４を乗り継いできましたので、
一応 色々と経験をしております。

交換後、
街乗り、高速の性能を知りたくて ドライブがてら試走してきました🚙
今回、ＭＹ１３のスプリングを使用しています。
街乗りで感じた事は、バネとダンパーの組み合わせが良いのか👍
マイルドで、気になるような突き上げ感は無くて、
動きや振動を上手に制御しているような印象です。

・・・興味があった・・・　高速に乗り、Ｒモード！
この足の本領発揮ですね！
たまたま遭遇したスポーツカー（速い車！）と遊んでもらいましたが、
車線変更もスイスイと！余裕です！　
こちらの方が抜群の安定感！👍

車体の姿勢を崩さないように戻り方もスムーズ！👍
コーナーでトラクションがかかって、シッカリと踏ん張ってくれるし、
粘り強くて素晴らしい足ですね！👍👍
サーキットでも試走したいのですが、仕事がバタバタで、
鈴鹿のスケジュールも合わなくて、少し先になりそうです😅

サーキットと言えば、
先日、みん友の「ダイラー」さんが、ＦＳＷを試走！
同じＮＥＫO製のサスで　アタックシーズンでもないのに
あっさり！ベスト更新されていましたね！👍
タイヤの状態、ベストコンディションなら、
余裕でタイムアップされるのではないでしょうか！✌️

ＮＥＫＯ製ダンプトロニック！
高性能サスペンション、実証されております！😃

乗り心地と走行性能も確保できていますし、
特にダンパーは車の乗り心地と操縦安定性に
影響する重要な部品なので、
やっぱり中身が大事ですね！

↑ＮＥＫＯ製ダンプトロニック サスペンション
　アップライン オリジナル版♪


↑リアシート等、バラバラ状態です！


↑リア！丸裸ですｗ大変な作業です！


↑フロント！交換完了～♪


↑リア！交換完了～♪


↑アライメント♪


↑リアの状況♪


↑交換後、翌日の走行距離♪


↑久し振りのＲモード♪💨


【一に健康！二に仕事！】😄
買える物は買って（調子乗り過ぎると嫁さんに怒られます）（笑）
人生まだまだエンジョイしますよ～✌️

・・・もっと早くこの足に替えていれば良かったな～😅


良い足です！
街乗り、高速、サーキット走行も楽しめる🚙💨
オールマイティーなサスペンションです👍👍👍👍👍















Posted at 2018/04/11 22:27:38 | コメント(14) | トラックバック(0) | クルマ
2018年03月21日 イイね！

🚙 Ｈ３０年３月１８日（日）NEKOコーポレーション製 ダンプトロニック サスペンション アップライン オリジナル版

🚙 Ｈ３０年３月１８日（日）NEKOコーポレーション製 ダンプトロニック サスペンション アップライン オリジナル版 みん友の皆様、いつもお世話になっております～

今日の大阪は、
風がビュンビュン！寒いです！
風が強い中、写真撮影していました😅

それは・・・
http://www.geocities.jp/uplinecar/goods.html
NEKOコーポレーション製
ダンプトロニック サスペンション👍
アップラインさんのオリジナル版です！

足のリフレッシュを・・・探していたら
みん友のharu1128さんからの情報で【アップライン】さんの商品を教えて頂き、
有り難うございます～✋
そして、Ｒ３５のコンピューターチューニングでも有名な
アップラインさんに ご相談😃
コンピューター等でも お世話になっておりますが、
足の件も相談させて頂いたところ、詳しく商品の説明をして頂き、
良い感じ～です👍👍
そして、即 商談成立となりました！👐
サスペンションの構成部品が良くて（ここが重要！）
コスパが高そうですし🚙
これは私が求めていた足ですね✌

先ず興味があったのは、ダンプトロニックシステム！
純正と同じように、室内のスイッチで3段階減衰力調整が可能。
セッティング時に車高調整もできる👍

オーバーホールも出来ますし、
Ｒ３５を知り尽くしたNEKOコーポレーションさんとアップラインさん、
安心です！いつも親切で何かと相談にのってくれますしね。


↑梱包、養生もキッチリと！さすがです！

↑純正MY13スプリングとの組み合わせで試してみます👍




↑この端子を接続すれば連動します！久々に復活～楽しみです♪



↑交換をお願いするショップに取り付け前の確認で見てもらい～
　 絶賛するほど！溶接等、全てが良いね～👍！と言って頂き😃

↑芸術品です！👍


・・・交換は４月初旬になりますが、
装着後は、街乗り、高速、サーキットを試走したいと思います🚙💨

お近くの方は、試乗して頂いてもＯＫですよ👌当方 大阪ですが遠慮なくどうぞ～😄

来月、楽しみ～です♪
















Posted at 2018/03/21 19:13:26 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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「@猫はギンちゃん さん、気分良く5杯目！日ハム勝ちましたね！」
何シテル？   07/20 19:09
☆嫁さんがコブクロ好き♪ 旅行兼ねて一緒にライブ行ってます♪ ☆人生初のサーキット走行！ ★SUZUKA★ ★2019/3/18と4/2 ラジア...
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