ディーゼルマニアのブログ一覧

ピカソのタイヤ、冬用スタッドレスに引き続いて、サマータイヤも15インチ化を画策しています。
今年の5月、6分山程度のタイヤが装着された中古ホイールを2万円位で購入したのですが…

スタッドレスの時は、1本だけボルト穴形状が異なるホイールに泣かされましたが、
今度は、今のホイールを固定しているボルトの座面径が大きすぎ、購入したホイールには入りませんでした。
いろいろと難しいことがあるんだなぁ…orz

オリジナルのホイールボルト穴


中古品のホイールボルト穴


ねじ部分の穴径は、オリジナルのホイールと同じなので、ボルトを買い増せば使えそうなのが救いです。
しかし、タイヤ1本外してから気付く、自分の間抜けさにも泣けちゃいます（；＿；

C6　MT乗換えへの未練を断ち切ろうとして購入したホイール、気持ちに迷いのあるときの買い物は良くないデスね（＾＾；

ピカソ孃のタイヤを15インチスタッドレス→16インチ激安サマータイヤに履き替えて約1週間、半ウェット状態も経験しながら約200km程走らせました。

激安タイヤではありましたが、印象は悪くないです。
半ウェット状態でも前のタイヤと比べたグリップ力の低下は意識されませんでした。
パニックブレーキをかけた際の挙動はどうなのかは気になるところでは有りますが、これを安全な場所で試して比較するまでの気合いは今の私には有りません(^_^;)

ただ、ホイールサイズが上がったことによると思われる変化が私の好みには合わないようで、アクセルレスポンスの低下、硬くなった乗り心地、この2点が少々残念な結果となっています。

次は15インチノーマルタイヤへの履き替えを画策、4本2万円位で買えるホイールを今から物色し始めてます(^_^;)

追記：yahooオークションだと10000円位の中古もあるようですね^_^;

先日の雨の日、ピカソ嬢がまたまたお漏らし…(^。^;)
アクセルペダルの上辺りから右足にじょぼじょぼと…orz
このまま放置しては電装系のトラブルを誘発してしまう恐れがあるので、所用で有給休暇を取った機会を利用して、修理を依頼してきました。
行ったのは Harakenさんに教わったスパイクオートさん。
ピカソのメンテをお願いしてきた中で、初めて出会ったメカニックさんと直接お話の出来るお店です。








ピカソ納車後2+1/4年、やっと彼女の掛かり付けのお医者さんが見つかりました！

5週間ぶりに燃料補給しました。

その後、そのまま豊川⇔浜松志都呂(イオンモール)往復に家族3名乗車で出かけてきました。
名豊道路と1号線バイパスを利用する、好燃費記録を更新するのにうってつけのルートです。
名豊道路では70km/H、一号線バイパスでは90km/Hの速度を目安に走らせ、往復100km程度走行させたところ、最終的な走行可能距離表示はこんな値をたたき出してくれました♪

すばらし～＼（＾－＾）／
本当に満タン給油で1,500km走ってくれたらなぁ（＾＾；
でも、本気で挑戦したら実現できそうにも思えます（＾＾b

ピカソ嬢、帰ってきました(^_^)v
足元からの雨漏り対策は原因究明のコストがどの程度になるか判らないとの事で、今回は諦めました。
3mm径のファイバースコープをネット購入したので、これを使って滞留箇所を自分で調べてみます!

プジョーの15インチアルミホイールをシトロエンに履かせるのは、ちょっぴり恥ずかしいですが、これで雪道もピカソでお出かけ出来るようになりました♪