ディーゼルマニアのブログ一覧

我が家のピカソ嬢、今夕からドック入りしました。
・ちょっと遅めの12ヵ月点検
・ホイールボルトの確保
・アクセルペダル付近の雨漏り原因の調査と対策
足元の雨漏りは、落ち葉がフロントガラスからの雨水流路を塞いでしまったのが原因と思われます。
ダッシュボードの熱による変形を防ぐために木陰に鼻先を突っ込んで駐車させていたのがまずかったか…

何処に依頼するか迷いましたが、結局最寄りの正規ディーラーさんにお願いしてきました。
代車は借りられなかったので、暫くはサンバー嬢との一夫一婦生活に入ります。

先日、中古で購入したスタッドレス付きプジョーのホイールですが、4本中1本だけ適用ボルト形状が異なっていました。
これってプジョーだと普通の状態なのでしょうか？

3本はこの形状


1本だけ口が狭くて奥行きが長い


ボルトの突き出し長さが異なるので、そのまま気付かずに装着していたら大変な事に成っていたかも…(*_*)

Kobatakuさんに言われるまですっかり忘れてましたが、2年前の今日、ピカソが我が家にやって来ました。
この2年、私だけでなく我が家にも幸せを運んできてくれた彼女に感謝です。
C6 2.2L MTモデルへの浮気心も有りますが、今はピカソ嬢とサンバー嬢の一夫二妻生活(?)を目一杯満喫します(*^^*)

嫁さんとの約束を破って買っちゃいました（＾＾；
でも、シトロエンなのに…

４本セットで３万円！
とにかく、「安く！」を追求して選んだのがこちらです。
http://item.rakuten.co.jp/auc-tmgarage964/1212418/
しかも、試してみたかった16⇒15へのインチダウンにもスタッドレスながら挑戦してます♪

たぶん、我が家のピカソなら、16インチホイールに対するクリアランスから見て、15インチホイールでもOKと　清水の舞台を飛び降りてみました？！
高さを可能な限り低くして、ダメージを減らすようにしてますが（＾＾；

我が家でピカソの定番オイルにしているMOTUL 300V Power Racingですが、
先日Amazonで探したところ、日本に発送してくれるお店が見つかりませんでした。
その代わり5W40のMOTULオイルの安いものが目に留まり、あまり深く考えずにポチッとしたのですが…
到着したブツを見ると、なんと、オフロードバイク用のオイルを買っていました。それも4Lボトルを3個、総額221ドルも…orz


このオイル、クラッチの耐摩耗性を上げたりするような成分が入っているようなので、ユーロディーゼルエンジン車には絶対に使いたくありません。
仕方ないので、こいつはサンバートラックに使う予定です（＾＾；
ま、サンバーは普通のクルマよりローギヤードなので、このオイルは向いてるかも（＾Ｏ＾；）
みんカラユーザーさんでも、このオイルをクルマに使用されている方もいらっしゃるようですし…
よく見ると、微妙に違いました。「Off road」記載の有無と、ester ⇔ double ester の違いがあります。
http://www.motul.com/jp/ja/products/14?f%5Brange%5D=21
http://www.zokeisha.co.jp/dirtsports/archives/1924

でも、もったいない使い方なので、楽天オークションに出品してみました。
因みに、日本での使用についてはクレーム対象外となるオイルだそうですので、この点は予めご承知おきください。