ディーゼルマニアのブログ一覧

通勤途中、会社のすぐ近所で初めてピカソに遭遇！
車体色はこの
http://www.citroen.co.jp/c4-picasso/
宣伝ページのものと同じでした。

ただ、それだけなのに、うれしい気分（＾＿＾）

英国仕様の Grand C4 Picasso、メンテナンスマニュアルってどこかで手に入らないかなぁ。
特に電装系の布線図やコネクタのピン配置図があると、いろいろと手を入れやすいけど。
Amazonで探した範囲内では見つからなかったデス。

DPF装着車にはDPF装着車専用のエンジンオイルを使用しないとDPFの劣化を促進させてしまうことを初めて知りました。
日本で製造されているオイルを調べたら、このサイトをみつけました。
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/DEO_JV_LIST.pdf
ここからDH-1を除いたものを採用すれば良いようです。
DL-1がベストなようですが…種類が極端に限定されてしまいます。

ノジーボさん、ありがとうございますm(_ _)m


この記事は、エンジンオイル　どれにしよう・・・・について書いています。

なるほど…でも日本語じゃないのがやだなぁ（＾＾；

The 1.6-Liter Engine
The 1.6 liter engines—known as the HDi 1.6l in PSA Group’s cars and the Duratorq TDCi 1.6l in Ford models—will be available in 110 hp (80 kW) and 90 hp (66 kW) versions. They will equip more than 37 different vehicle versions of both partners.

The 1.6-liter HDi/TDCi engine features “all-aluminum” construction, which has kept its weight at a low 120 kilograms, thus facilitating its use in small cars. Its combustion system includes a Bosch second-generation common rail injection system with maximum pressures of 1,600 bar. The system uses a multiple injection technique enabling up to six injections per engine cycle.

In early 2004, certain versions of the 1.6-liter HDi/TDCi will be equipped with the Peugeot particulate filter system, offering low emission levels in compliance with the Euro 4 (2005) regulation.

Grand C4 Picassoに搭載されているディーゼルエンジンが、どんな生い立ちなのか知りたくて、探し回ってみました。
フォード系のDLD-416という系統で、PSAのプジョーエンジニアとフォードエンジニア達が設計し、マツダやスズキでも採用しているとの事です。
以下、Wikipediaからの転記です。
The Ford DLD engine is an automobile engine family - a group of compact straight-4 Diesel engines developed jointly by Ford Motor Company and the PSA Group (Peugeot/Citroën). The Ford/PSA joint-venture for the production of the DLD was announced in September, 1998. Some of the engines are produced at Ford's Dagenham Engine plant in Dagenham, England, also at Ford's Chennai plant in India, others at PSA's Trémery plant in France.

1.6 "Tiger"
The DLD-416 (or DV6) is a 1.6 L (1560 cc/95 cu in) 90 hp or 110 hp (82 kW) version also used by Ford, Mazda, Volvo, Mini, Peugeot and Citroën. This particular engine was designed by Peugeot engineers on behalf of PSA and Ford. Due to high demand, it is currently (2008) being produced in both France and England.

2003年頃から使われているユニットですので、良い意味で「枯れた」エンジン、というイメージを持ちました。　日本製で簡単に手に入るオイルエレメントについても期待できる…？

DLD-416
The DLD-416 (or DV6) is a 1.6 L (1560 cc/95 cu in) version used by Ford, Volvo, PSA, BMW and Mazda.

Applications include:

2008-present Peugeot 3081.6 HDi
2007–present Suzuki SX4 1.6 DDiS, 90 PS (89 hp/66 kW) and 159 ft·lbf (215 N·m)
2007–present MINI Cooper D 1.6 110 PS (108 hp/80 kW) and 177 ft·lbf (240 N·m)
2007–present Citroën C4 Picasso 1.6 HDi, 110 PS (108 hp/80 kW) and 177 ft·lbf (240 N·m)
2006–present Citroën Berlingo 1.6 HDi, 75–90 PS (74–89 hp/55–66 kW) and 127–159 ft·lbf (172–215 N·m)
2005–present Citroën C3 1.6 HDi, 90 PS (89 hp/66 kW) and 159 ft·lbf (215 N·m)
2004–present Citroën C4 1.6 HDi, 90–109 PS (89–108 hp/66–80 kW) and 159–177 ft·lbf (215–240 N·m)
2004–present Citroën C5 1.6 HDi, 109 PS (108 hp/80 kW) and 177 ft·lbf (240 N·m)
2004–present Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi, 109 PS (108 hp/80 kW) and 177 ft·lbf (240 N·m)
2005–present Ford Fiesta 1.6 TDCi, 90 PS (89 hp/66 kW) and 159 ft·lbf (215 N·m)
2005–present Ford Fusion (European) 1.6 TDCi, 90 PS (89 hp/66 kW) and 159 ft·lbf (215 N·m)
2004–present Ford Focus 1.6 TDCi 90, 90 PS (89 hp/66 kW) and 159 ft·lbf (215 N·m)
2004–present Ford Focus 1.6 TDCi 110, 109 PS (108 hp/80 kW) and 177 ft·lbf (240 N·m)
2004–present Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 90, 90 PS (89 hp/66 kW) and 159 ft·lbf (215 N·m)
2003–present Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 110, 109 PS (108 hp/80 kW) and 177 ft·lbf (240 N·m)
2003–present Peugeot 206 1.6 HDi, 109 PS (108 hp/80 kW) and 177 ft·lbf (240 N·m)
2005–present Peugeot 307 1.6 HDi, 90–109 PS (89–108 hp/66–80 kW) and 159–177 ft·lbf (215–240 N·m)
2003–present Peugeot 407 1.6 HDi, 109 PS (108 hp/80 kW) and 177 ft·lbf (240 N·m)
2003–present Mazda 3 1.6 CiTD, 109 PS (108 hp/80 kW) and 177 ft·lbf (240 N·m)
2004–present Volvo S40 1.6D, 109 PS (108 hp/80 kW) and 177 ft·lbf (240 N·m)
2004–present Volvo V50 1.6D, 109 PS (108 hp/80 kW) and 177 ft·lbf (240 N·m)


Model　　　　　Output 　　　　　　　　　　　Notes
DV6 ATED4 　90 PS (88 hp/66 kW) 　　　turbo-Diesel 16-valve
DV6 B 　　　　75 PS (73 hp/55 kW) 　　　turbo-Diesel 16-valve
DV6 TED4 　110 PS (108 hp/80 kW) 　　turbo-Diesel 16-valve