とっ様のブログ一覧

制動屋ブレーキパット取り付けと、
ブレーキキャリパー自体のオーバーホールに出すため、
Dラーにマイエイトを持ち込んだ訳だが、
整備士より、
左フロントのローターディスクは終了してます…との事。
筑波サーキットは、
確かに右コーナーが四回。
左コーナーが二回と右曲がりサーキットなので、
ブレーキングで加重の掛かる左フロントを酷使するのだが、
やはり、今回のブレーキキャリパーとローターは
左フロントがやられており、
あきらかにサーキット走行によるダメージ。

勿論、どこのメーカーにするかは考察中だが、
フロントローターは今回交換をする事になるわけだが、
何とも言い難いモヤモヤ感がある。

それわ……。。。。

サーキット走行をしていることによるダメージが至る所に
で始めるのではないかと言う事…。

そう考えるとガクブルですわー（ﾟдﾟlll）

と言うで…サーキット走行をすることにより、
通常よりも酷使する箇所を考えて見る事にしてみた。

いわゆるリスクマネージメントってやつだ。

まずは、触媒。
異常な程の排気温度になっているはずなので、
内部コアがやられ始めているものと考察する。
ここ一年前からマフラーより火を吹くようになっているので、
余命一年といったところかも。。。。

あとはミッションやクラッチ。

今のところ症状は無いものの歯車系なので、
滑り始めたら早いと思われる。
余命は三年といったところかな。

何たって怖ぇーのがエンジンwwww

これが逝ったら、
財布すっからかんで
一年間はエイトに乗る事はできないだろうなぁ…。

((((；ﾟДﾟ)))))))こ、こ、こえぇ…。。
考えるだけで怖ぇーわぁ…。。。

また、レボのクーリングボンネットは夢と化す…。

考えるのやめとこっ。。。。