ダブルオーバーのブログ一覧

毎日、毎日暑い日ばっかりですね。

関係ないですが、ガソリンが高すぎですよね。

今近くのスタンドの看板「157円」です。

燃費のよすぎるRSではたまりません。

皆さんのRSてどうです。　燃費？

話しを戻しますが、実は先々日です

RSに乗ろうとしてE/Gを掛けようとしたときです

キーS/W　ON

キュン、キュン、キュン、キュン、キュン、キュン、キュン、…

E/Gが掛かりません、5秒間ぐらいのクランキングを４回すると

やっと、かぶったような感じでやっとかかりました。

E/Gが始動してしまえば走行には問題がないので「レギュレターではないしなぁ？」

「インジェクターのあとダレかなぁ？」 とか考えましたが、

FJの不具合である水温センサーを変えてみました。





　カプラーを抜くと端子に若干青錆が付着していました。



　これは付けかえるセンサーですが端子部分を磨いて、接点復活剤を塗布しました。
　

　次にセンサーを取り外すんで4Lほどクーラントを抜いて（もったいないんで再使用です）
　
　センサーを交換後給水です。



　後はカプラーを付けて終わりですが、防水キャップが割れてるので

　自分のは自己融着テープで防水しその上から耐熱用ビニールテープを巻いてます。


　さて、試運転ですが、

　キーS/W ON キュン、キュン、ブル～ン　掛かりました。　　あ～よかった！

　で、外したセンサーですが端子と先端を磨いて抵抗を測定しました。



　水温が20℃で2.5±0.4kΩが基準です。

　測定したらOKでしたので予備として持っておくことにしました。