ダブルオーバーのブログ一覧

やっと、完了。



週末には取り付けしようと思います。

今日、結晶塗装を行いました。
ダンボール箱で釜をこしらえて



次に塗装ですが
結晶塗装をそのままヘッドに塗装しても密着性は良いとのことですが
色々調べたところ、プライマーを塗布した方が持ちが違うということで
定評のある「ミッチャクロン」を使用しました。



プライマー塗布と養生を行い



塗装を行います。結構な色です



焼付け開始後、5分ぐらいすると、少しづづ模様に



焼くこと20分



完成です。



後は文字部分の仕上げです。

このボロボロになったカバーを


再塗装するために



剥離作業を行いました。
次回は結晶塗装をやりたいと思います。

ボロボロになった水温センサーのカプラー交換をしました。
劣化によりロックが効かずビニールテープで固定していたこの部分


カプラーを外すと接触不良の原因になるような青錆が発生していました。


センサー部分の青錆も除去して


KRSで購入していたブーツと部品取りしていたインジェクター部分のカプラーを取り付け


ロックピンで固定して完了。


次はインジェクターのカプラー交換とボロボロヘッドの結晶塗装を

久しぶりに車弄りをしました。
今回はハイパーマフラーのサイレンサー部分のカットです。
このマフラーを装着されている方は誰しも冷や冷やしているか(凹凸にヒット）
サイレンサーをカットしていると思います。
私もいつも冷や冷やもんでした。



ストレートのパイプを購入し早速カットを実施し



サイレンサーをカットし

再度、車にカットしたマフラーを取り付けて溶接するパイプの原寸を測り



後はパイプを溶接し耐熱スプレーを塗って完了しましたが
取り外したサイレンサーが結構重く少し驚きました。



今度はインジェクターと水温センサーのブーツ交換しないと
なんせボロボロなもんで。