ヒトサクのブログ一覧

ちょっと涼しくなってきたので久しぶりに走ってきました。
ほんとは先週も会社まで片道18キロほど走りました。
その2回でのインプレです。

会社に行ったときはめちゃ久しぶりに乗った感じだったので、前回柔らか～って思ってたのに堅いなと感じていました。多分ケツが慣れてないせいでしょう。
距離も短くあまりよくわかりませんでした。清滝峠の上りではちょい股間がしびれることもありました。

今回走った距離はこんな感じ
102.07 km
距離
5:58:37
タイム
17.1 km/h
平均速度
790 m
総上昇量
96 W
平均パワー

大和川の源流部あたりまで初瀬ダムや天理ダムなど経由しながら行きました。

久々に100km越えでしたが、サドルの感じはそれほど痛くなりませんでした。
長距離では明らかにダメージが少ない感じです。
スピードが乗ってるときの橋の継ぎ目でガツンと衝撃が来て手がめっちゃ痛かったですが、その時もお尻はちょいきたけどマイルドな衝撃でした。
明らかに前のOPENよりもダメージが少なかったです。

ただ一つ気になったのは、レーパンの縫い目が痛くなることが多かったです。
これまでずっと履いてたものなので、縫い目が気になったことはなかったのですが、滑りが悪いので縫い目が引っかかって縫い目部分が縦になってしまってるのかなと思いました。

とうとうサドル沼脱却かもしれないと内心喜んで？います。

ボーナス小遣いでフィジークのTEMPO ALIANTE R1 ADAPTIVE 　R1　155mmを購入しました。

自作ホイール１号機がリム割れしてしまったので２号機（この前zwift用に作ったからほんとは３号機？）の作成に取り掛かりました。

リアホイールのリムにクラックができてしまったので、組み直すことにしました。
とりあえず今家にあるのはPrimeの28㎜ハイトのリムで組んだフロントホイールと完成車についてきたFulcrumのRacing400DBというホイールセットのみです。
Racing400はZwift用にリアホイールだけ使っています。
そこで今回は思い切ってリムを前後ともよりディープなものに交換することにしました。購入したリムはまだ届いていないのでとりあえず、Primeのフロントホイールのリムをリアで組んでZwift用にすることにしました。これでRacing400はお役御免としました。
ハブは新たにCRCでPrimeのを購入し、スポークはフロントで使ってたのがそのまま使えたので使いまわしました。ニップルは新品に交換し耐久性重視でDTのブラスニップルを購入しました。

早速組んで

できました。

Primeのハブ　結構かっこいいと思います。

フリーにはABGがついてるので多分NovatecのOEMです。

タイトル通り
タイヤ交換しようとタイヤを外してシーラントでベトベトになってるリムを掃除していたら、リアのカーボンリムにクラックを見つけてしまいました。
タイヤレバーで割れちゃったのかな(泣)


自分で組んだホイールなのでリムだけ調達してまた組むかな。。。