白狼＠okakenのブログ一覧

前々から思っていてがまん出来なくなったのでついにオイル粘度を下げる事に踏み切って交換して来ました。
ちなみに10w-40から5w-30に変えました。
やっぱり純正な乗り方しかしないなら柔らかいのでないとダメだなぁ(´･_･`)
夏もそれで難なく行けてたし、通年この粘度で行こうかな。

あと、サイドブレーキのグリップをカーボン？にしたんでシフトノブもカーボンにしました♪(´ε｀ )

結構散財してしまったけど、満足だから良し！( ´ ▽ ` )ﾉ
久々に良い買い物したかな( ´ ▽ ` )ﾉ

カーボンサイドブレーキグリップです♪(´ε｀ )

かっこいいですねー！FDにも有って買うか悩むうちに廃盤になりましたorz

で、アクセラ用が台湾マツダ？であるらしく買ってみました！
んー、これって純正でのクオリティなら低いなぁ(´･_･`)
メッキ部分はアルミじゃなくてプラスチックみたいな感じ(´･_･`)
重厚感もないからアルミでもやっすい柔らかい材質なのかも？この値段なら仕方ないのかなぁ・・・
FDは確かアルミにカーボン巻いて確か2万くらいだったかな？
まあ、それを差し引いてもかっこいいから買いましたw

いやっほぅ( ´ ▽ ` )ﾉ

珍しく？衝動買いしてしまいましたorz
ちょっと高かったなー。でも運転しててちょこっとだけ見える部分やからいいかな？w

あと、AUTO EXEのエアフィルターリプレイスメントを交換してのインプレッションを送ったら・・・

ステッカーが3日で届きましたwww
はっやwww

さーて、どこにはろうかな〜w

写真とかは明日とってまたブログアップしまーす＾＾

新車の点検でーす(´Д` )
まだ半年で4千キロいってないからなぁ(´Д` )
もっと乗ってあげたいです(´Д` )
で、今日は純正交換のエアフィルターをAUTO EXEの物に交換です( ´ ▽ ` )ﾉ
気持ち良くなっちゃうかな(=^ェ^=)

あと、噂のCX-5です！展示車ですけどね。
赤もなかなか悪くない、かっこいいd(^_^o)
うーん、こーゆー車も有りかも( ´ ▽ ` )ﾉ

やっぱり、最近の燃費の悪さはオイル粘度の選択ミスかなぁと思いました。
今朝の車に付いた温度計は珍しく9度まで上がってました。
最近はずっと1度とかだったんですよね(ｰｰ;)
それだけでなーんとなく瞬間燃費が普段より高い数値だしギアを上げても回転数が低い割に走ってくれてる。
アクセラはターボ車やけどオイル粘度はあまり硬くなくても良いのかも？まぁサーキット走ったりしませんし、ましてや今は冬ですもんね(ｰｰ;)
ロータリーの頃のイメージが根強いのもありますがターボだと10w-40だと少し頼りない気がしてたんですよねー。
でも、発熱量が高いロータリーからレシプロだからいけるかな？とは思ってましがそれ以上に気温の読みが甘かったかも。だって、FDの頃は冬場でも送風で温風出さなくても暑かったんですよ！
レシプロって寒いんですね(´･_･`)
サーキットとか走らないなら冬場は0w-20でいいかも。日常使用なら5w-30か0w-30でいけそうですね。
明後日の日曜は新車半年点検だし、柔らかいオイル入れ替えてもらおうかな(￣(工)￣)
12月末に交換して約二ヶ月。も、もったいない・・・でも燃費を考えたら変えた方が良いのかな・・・なーやーむー(´Д` )