白狼＠okakenのブログ一覧

今、odulaさんの所にうちのアクセラ預けておりまして・・・

作業内容は
ボンネット交換
アイライン装着
蹴脚SPEC 2取り付け

とまぁ、odulaフルスペック作業中です。このままデモカー街道まっしぐらですw

でも、ホイールはノーマルなんだよなぁ・・・。サス代払い終わったらホイール頑張って買うかぁorz

ホイール重すぎ！
社外にしたい・・・

とりあえず感じた事です

パワーアップと言うよりはパワーダウンさせないものかなぁ？
真冬のクソ寒い時に車のパワー感が有るのに似た印象でした。
て事は冬に乗るともっとパワー出るの？やめてよ笑

車の動きがギクシャクしない。何というか角がなくなってマイルドな車に。
アクセル踏まなくても進む。踏んだらもっと進む笑

何でも変えるととにかく回転数を合わせないと乗りにくい。
チンタラ運転なので2千回転辺りで乗ってます。大阪市内なら4速まででOK。アクセル踏まないから燃費がジワジワと伸びそう。

あとエンブレが全く効かない笑

です。

つけて損は無いですねー(￣▽￣)

写真取りたかったんですが帰宅と同時に激しい夕立でとれませんでした(´Д` )
ので、本家ブログでモノは見てください。あと、冷却フィンにCX-5のようにodulaのロゴはいってます( ´ ▽ ` )ﾉ

8.25
画像のせました(￣^￣)ゞ

先日、コーティング剤のモニターに当選したので早速施工してみました。

施工方法は、洗車して吹上時にスプレーして拭いて、乾いたクロスで拭く方式です。

濡れたボディに直接吹き付けるよりはクロスに吹いて拭く方が仕上がりが均一になるとの事なのでそちらでやりました。

自分は1パネルずつやっていきました。
施工中はプルーオムの香りがしてて夏の洗車の施工も爽やかでした(￣▽￣)

問題の滑親水効果は雨が降らない事にはわかりません^_^;

施工は二度拭きなので多少の面倒さは感じますが洗車の持続効果は10ヶ月らしいのでそれくらいは我慢できる範囲かと思います(￣▽￣)

艶に関しても中々のヌラヌラした感じが出たので満足しています。
あと、特にプラスチックのライト部分が結構クリアになってました。

ただ、日が落ちてからの施工なので写真はまた明日の朝にでも撮って載せようと思います(￣▽￣)

ボンネットの写真をのせました。
やはり艶を表現するのを写真にするのは難しいな・・・(ｰｰ;)

えーっと、数日前に入れてとりあえず思ったのが300キロくらい走ったけどエンジンがマイルドになった感じがする。

とりあえず1000キロ交換を目指すけど500キロでも良いのかなぁ？まだ新車で2年目だし。しっかりやるって意味で1000キロまでは走ろうかな？

あと、フラッシングの維持が1500キロ位で、チタニックのオイル入れてどれぐらいもつんだろうか？
理想としては1.2年に1回はやってあげるべきなんだろうか？

激しい走行はしないからとりあえず純正粘度？の5w-30のECOチタンオイルに。でも夏ならHi-Viチタンの5w-40でそれ以外の時期は5w-30かなぁとも思ってみたり。でも結局5w-30に。

RESPOのタイプVの5w-40とかえっらい硬いイメージがあったからやっぱ5w-30が自分のフィーリングには合うんだよなぁ。
夏にオイル変えて次は冬前後でオイル変えるし来年の夏のサイクルで覚えてたら5w-40試してみよう。冬に入れたらよけい硬くなるしw