ドラ猫ちゃんのブログ一覧

午前中から何だかダルさが・・・・

夕方の会議を終え、速攻帰宅・・・・


昨日のブログの返信もしてませんが、今暫くお待ちください(謝)ｍ(_ _)ｍ



もう寝ますｚｚｚｚｚ

私は建設に関わる仕事をしているのですが、この業界は資格と縁が切れない業界でもあります。

どちらかといえば何でも屋みたいな私なので、土木、建築、道路、上下水道といろいろな仕事をしているのですが、いよいよ土木の上級の資格を取らなければならなくなりました。

まぁ、社命みたいなもんですから、しょうがないですが、問題なのは自分の時間を取るのが難しくなること・・・・
数年前に建築の管理資格を取ったのですが、半年以上、カンヅメ状態で勉強し、何とか資格を取ることができました。
頭のイイ方だと問題なく取れるのでしょうが、オツムの弱い私ですから、学校に通い、勉強しなければ中々難しいのです。


春までにターボの整備をして、車検を取り、いろいろな所に行きたいのですが、学校に通うとなると、休みの日も勉強しなければなりません。

中々乗れずにストレス溜まるんだろうな～って。。。


とりあえずガンバッて整備しなきゃ！！

今日は朝少し雪が降っていたのですが、すぐに止み、明るくなってきました。

いよいよオイル漏れの原因のパイプ外しの作業開始なのですが、とりあえず寒いので、小屋の薪ストーブと車庫の小さな石油ストーブを焚き、少し暖まってから作業開始しました。

パイプを外すためには、タービン上のジョイントとエンジン真上にあるであろうバンジョーを外せばOKなのですが・・・・

タービン側のジョイントは見える位置にあるので問題ないのですが、エンジン側のバンジョーは全く見えず、手も入らない状態・・・・




仕方ないので、エンジン後方にあるファンを外してそこから外そうという作戦に・・・・

エアコン、ファンベルトを外すと、ファンベルトの裏側に亀裂発見(汗)

いずれ取り替えようと考えていたのですが、こりゃアカンと自宅近くの某大手ディーラーの友人のところへ・・・・現物を見せ、これと同じものを・・・と、注文。

付いていたVベルトも国産のようだったので、サイズさえ合えばOKという・・・笑

・・・・と、ウチに帰って作業再開！！

ファンを外そうとしたのですが、裏側に付いている整流板が何とも邪魔(=ｘェｘ=)

狭い場所で小さなボルト、ナットと格闘すると、やっと外れました。

それにしても塗装がボロボロで何とも情けない；；；




エンジンから出ているはずのパイプを確認すると・・・・・く("0")>なんてこった！！

エンジン本体のカバー(シュラウド)を貫通して、エンジン上の機械式燃料噴射装置(ｋジェトロ)とエンジンのわずかな隙間の間を通ってきている・・・・泣

パイプを現すにはｋジェトロを外すしかない・・・・・どうするか・・・・・

一瞬、エンジンを降ろそうか・・・・とも考えたのだが、そこまでやるとキリがなくなることは目に見て分かっている・・・・・

ダメなのはゴムホース部分のみ・・・・

決断、ホースのカシメを切飛ばし、市販の耐熱、耐圧ホースを繋ぎ、バンド締めでいこうと。

オイル油圧は高くてもせいぜい6kg/㎠・・・・バンドで十分耐えるはずです。



カシメを外さず切るには、新兵器導入を検討中・・・・

来週までに全て揃えるため、いろいろ注文しなきゃ！！！



いろいろやってきたが、昔、L型エンジンを組んだときを思い出してきた。

何も分からず、先輩に怒られながら組んだっけ・・・・・



ついでにボロボロでみっともないファンも塗装しますか・・・・o(^・x・^)o ﾐｬｧ♪

しばらくオイル交換をしていなかったレガシィでしたが、原油の価格が上がっているせいか、オイル交換の値段も上がり、ディーラーでオイル、フィルター交換すると諭吉さんがお一人以上旅立ってしまうので、今回は自分で交換しようと考えていたのだが、愛用のカストロも新製品になり、値段がかなり上がっていたので、いよいよ別メーカーにしようかと思っていたのですが・・・・

昨日の夜、奥方と話していたところ、スバルディーラーからお客様感謝デーのDMが来ていたので確認すると・・・・
いつものカストロでかなり安いw(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ!
これは行かなきゃ！！と思ったのだが、ここで思い出したことが・・・・

そういえば、この方もオイルの事を言ってたな・・・・と。

すぐにメッセしたのだが、オイル交換に行こうと思っていたとのこと・・・グッドタイミング☆⌒d(*^ｰﾟ)b ｸﾞｯ!!

次の日に同じ営業所に向かうことに・・・・


・・・・と、今日は朝からブルに起こされ、そそくさと起きながら小屋のストーブを焚き、ターボのオイルパイプを外そうとしたのだが・・・・どうやら手が入らない(汗)

仕方ないので鏡を使い、繋がっている先を確認しようとしたのだが、奥が深く見えない・・・泣

たかが1本のパイプなのだが、DIY始まって以来の難関にぶつかったらしい・・・・

そうこうしているうちにお昼になったので、自宅を出発・・・・

待ち合わせの時間より少し早く到着したので、オイル交換を頼み、しばらく休んでいると、
駐車場にWRブルーのレガシィが来ました。



以前からお会いしたかったsilverstoneさんです　ヽ(=＾ﾟωﾟ)＾/　ﾊﾆｬ～～


やはり本物のStiはとてもカッコいいです≦(∩ェ∩)≧．．．ﾆｬﾝ

とても大事にされているのがわかりますヾ(=ﾟ･ﾟ=)ﾉﾆｬﾝ♪




挨拶して、交換する間、しばらくお話していたのですが、とても優しい方で、奥方も感激=^∇^*=　にゃお～ん♪
レガシィやネコの話、silverstoneさんが以前レースをしていた話など、話題は尽きません＾－＾

スキーも堪能など、スポーツにも精通しているので、思わず話し込んでしまいました。

おまけに、感謝デーに来店したお客様用にクジ引きがあったのですが、何故かウチはスルー・・・謎
silverstoneさんが担当者に話をしてくれて、奥方がクジを引いたら・・・何とB賞！！
可愛いトートバックをもらうことができました(感謝！！)


・・・と、話し込んでいるうちにオイル交換も完了しました。

次回またお会いすることを約束してお別れすることに・・・・(=；ェ；=)



帰宅の途中、プラモデルの塗料を買いに立ち寄りながら帰ってきました。

悪天候のなか、長々と話にお付き合い頂きまして、ありがとうございましたｍ(_ _)ｍ


明日はガンバッてホース外さなきゃ！！o(^・x・^)o ﾐｬｧ♪

今日はお休みだったので、午前中は家の仕事やレガシィ、ジムニーの洗車を奥方としてから、お昼に自宅を出発して、盛岡まで買い物に出かけました。

途中立ち寄ったホームセンターでは犬やネコなどのペットも販売していたので、どれどれと眺めていたのですが、その中で、白っぽいアメリカンショートヘアー(猫)が目に留まりました。

そういえば昔、同じようなアメショーを飼っていたことを思い出し、欲しいと思いつつ値段を見ると・・・爆汗･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･
とてもじゃないですが、連れて帰る勇気はありません(=ＴェＴ=)

奥方の好きなマンチカン(猫)もいましたが、ここでも撃沈・・・・(=ｘェｘ=)

まぁ、また春に増えそうな気配があるので(汗)、後ろ髪引かれつつ、移動。。。


ついでにこの前買ったターボのプラモデルの塗料も探したのだが、やはり売ってない。。。

次回、模型屋で買うことに・・・・


道中、奥方と話したのだが、私たち夫婦にとって、究極の旧車は何？　という会話になったのだが、
(ポルシェターボは除いて)やはり箱スカGT-Rということで意見が一致・・・・

しかも、2ドアではなく、初期の4枚ドア・・・・　ワンテール、44グリル、S20エンジン・・・・

実は私の主治医のところに本物が埃を被ったまま、何年も寝ているのです。

欲しいのは私も奥方も一緒なのですが、とてもじゃないが、先立つものがありません；；

過去にｽｶｲﾗｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝをL28改3.1で乗ってましたが(詳細はヒミツ)、それとこれとはわけが違います。

しかも、DIYで維持できるような車じゃありません。　ま、あくまで夢ですが・・・・




・・・と、現実に戻って。。。。

家に帰り、いよいよ本格的にターボのオイル漏れの原因を探がしていたのだが、ターボ車の宿命で、補機類(ホースなど)が入り組んでいて覗くのも大変・・・

見当をつけていた周辺を確認するため、デスビキャップを外し、オイルラインを探ると・・・・・Σ(☆ｪ◎^;)ｶﾞﾋﾞｰﾝ!!　オイルラインのゴムホースの部分が縦に切れてる・・・・爆汗

何故にこんなところが切れているのか不思議だったが・・・・泣

どうやら冷間時にオイル圧が掛かるとピンホールから漏れていたらしい・・・・汗


注：黄色の下にタービンがあり、矢印のホースが漏れの原因。タービンにオイルを送るホース。




またまた落ち込む私・・・・・||||||||||||||(_ _。)ﾌﾞﾙｰ||||||||||||||||

とりあえず国外のサイトにアクセスして部品番号から価格を調べると・・・・・涙

来週は土日休みなので、とりあえず外してみますか・・・・・