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長年の夢がついに叶う、と

中古ディーラーでいよいよクルマを決めて、納車までの段取りを確認した5日後、
あの大震災が起きてしまった。

信号は消える
ガソリンはない

電車は走らない
営業も、保険代理店の担当も、連絡取れない
というか、いない
というか、会社自体が臨時休業なのか、それすらわからない


あー、夢がかなわないのかな、と思いながらも、なんとか納車。
80ｋｍ離れたクルマ屋さんに行くと、なんとか入れてくれたガソリンは半分。
ガス欠になっても、ＪＡＦもこれないらしい。

納車したものの、
ガソリン買えないし、原発は爆発してるし、余震はひどいし、
どこにも出かけられない。


だいたい駐車場が真っ暗で、懐中電灯も手に入らず、夜はなかなか車庫入れできなかった。


そんな感じだった。


その後も、ドライブは躊躇。
海岸線ドライブしたら、急に高いところに避難できないかもなー、とか。
バール積んでないなー、とか。

山も崖くずれとか道路の陥没とかこわいなー、とか。
実際に一度パンクしてしまったし。


だから、任意保険は噴火・地震・津波のフルフル特約をつけずにいられなかった。



今はもう、やけくそ気味で、短い余生を楽しまなくてはいけない！と言い聞かせるようになった。

なにげなくJAFのHPを見ていたら、「マイカー点検教室」なんていうのを見つけました。

『誰でも出来る日常点検の方法について、実車を使用してわかりやすくご案内する講習会』とのこと。


受けたいなぁ。知識がないもんなぁ。


東京開催は今週、、、あ、申込期限を過ぎたばかり、残念。
じゃ千葉は祝日、あ、これも過ぎたばかり、残念。
じゃその次は、、、来月21日の千葉か、申し込んでみよう。

うちからは、世田谷の奥のほうに行くより、千葉の方が近いからいいけど、それでも抽選らしい。


受けたいなぁ。




ふと見ると、、、JAFのロードサービスの車って、レガシィとかフォレスターだったのですね、さすが。

タイヤって、替えてみないと良し悪しがわからないと思う。
試乗できないし。
だから悩む。


私のレガシィはサスが固すぎるのか、タイヤの摩耗のせいか、
ガタン！バコン！ボコン！と壊れそうなぐらい路面にはりついて走る。
高速SAで休憩すると、ぎーーーーーんと激しい耳鳴りがする。

友人のレガシィはサスが改良されたF型2.5iで17インチのタイヤをはいている。
あーすごく静かな乗り心地。
だけど、ポテンザから今のタイヤに替えて、カーブを曲がるときぼよよ～んとした違和感があるらしく、
結構、後悔しているようだ。

私のレガシィのタイヤは16インチで、
去年買って半年でパンクを経験してしまったから、1本だけヨコハマECOSの新品をはいている。
その他3本は、前のオーナーがいつ替えたのかわからないが、溝も減ってきているし、
そろそろ交換を検討しはじめたほうがいいような感じ。

友人は、改良サスと静粛17インチコンフォートタイヤ。静かだけどぼよよ～ん…
私は、固いサスと摩耗した16インチスポーツタイヤ。やかましいけどキビキビ！


さて、どうするか・・・。

いま私が気になっているタイヤは、
ブリジストンのREGNO GR-XT
か
トーヨータイヤのPROXES C1S


ちょっと友人に乗ってもらって、意見をもらおうかな。


■きょう覚えたことメモ
ランフラットタイヤとは、パンクしても100km走れるというタイヤだけど、高価格で、装着できるクルマが限定されている。

機械式の２階から、屋根なしの平置きへ。

出入り口の狭さは同じくらい。
金額も同じくらい。

機械はやっぱり出し入れに時間がかかる。

一生懸命やっていると、「まだかよ？」とおっさんがアピールしてくる。
「ちょっと先に出させて！」とあつかましいひとたちが割り込んでくる。

これがなくなると思うと、すごい解放感！


屋根なし平置き、空きが出ても５万台で、すぐうまっちゃう。
今度のところは３万８千円、破格の安さ。
２０台くらい停めれる広い駐車場で、同じレガシィやベンツ達もいる。

入り組んだ土地なので、車上荒らしに注意かも。
まぁ、夜も、街灯がいくつもついて明るい。

…夏は暑いかも。
あ、車止めがないから、注意。

東日本大震災支援リボンマグネット

これ、真ん中のハートが取れますよね。
車につけっぱなしだと、盗まれますかね？

リボンマグネット初心者。