rikouのブログ一覧

スタッドボルトが根元から折られてます。 しかも3本・・・・。 これを抜いてネジ修正するのって結構大変なんです。
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インプレッサのエンジンを新たに復活しました。 一応空燃費なんかも測定して・・・。
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愛車となったインプレッサのエンジンが着々と進んでます。 後は乗せるだけ・・・・かな？
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以前、岐阜のショップさんの仕事をさせていただいた時のパーツがあったのでごそごそ品定めしていたらストローク79ｍｍのクランクあったのでこれを使いたいと思います。 EJ20のNMLは92φ*75ｍｍなので4ｍｍのストロークアップですね。 ブロックにはリブを入れて少し強化しました。 自分の車な ...
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6月頃エンジンが壊れているインプレッサを頂きました。 とりあえずカタカタ言いながら乗れる状態だったので車検を取ってだましだまし乗っていたのですが ついにエンジンが止まったのでお盆休みを利用して治すことにしました。 予想通り子メタルが壊れてましたが、あまりにもひどい扱いをしたためピスト ...
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ポルシェのレリーズベアリングを動かすフォークのシャフトがベアリングのところで減ってしまったので シャフトの製作とベアリングの入れ替えを頼まれたのですが、なんとこのベアリング取り寄せで半年かかると部品屋さんに言われてしまった！ 仕方ないのでブッシュにしました。
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ﾎﾞｯｼｭの直噴用の電気制御のしすてむです。 なんと写真の部分で200キロまで圧力を上げるのだそうだ。
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昨日サーキット入りしてピットを作り 今日からWECの練習走行が始まりました。 F3の走行は1時間が2本です。 無事、何事もなく終了。 いつものメニューをさっさとこなして早く帰ろう。
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キャンターのエンジン完成しました。 さすがにトラックのエンジンはオール鉄でパーツも重いです。 下手こいたら腰をやられそうでしたね！ 明日から日曜日までスピードウェイに主張です。
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今日の可夢偉はすごかったです。 予選Q3でタイムアタック１周で4番目のタイムを叩き出しました。 結局バトンが降格で3位になりました。 すごいですね。 ですが、自分たちのFCJの今日のレースは・・・・・。 明日に期待しましょう。
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