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インプレッサのエンジンを新たに復活しました。

一応空燃費なんかも測定して・・・。

愛車となったインプレッサのエンジンが着々と進んでます。




後は乗せるだけ・・・・かな？

以前、岐阜のショップさんの仕事をさせていただいた時のパーツがあったのでごそごそ品定めしていたらストローク79ｍｍのクランクあったのでこれを使いたいと思います。

EJ20のNMLは92φ*75ｍｍなので4ｍｍのストロークアップですね。



ブロックにはリブを入れて少し強化しました。

自分の車なのであまりお金もかけられず、今回はボーリング無しでホーニングだけ・・・・。

6月頃エンジンが壊れているインプレッサを頂きました。

とりあえずカタカタ言いながら乗れる状態だったので車検を取ってだましだまし乗っていたのですが

ついにエンジンが止まったのでお盆休みを利用して治すことにしました。





予想通り子メタルが壊れてましたが、あまりにもひどい扱いをしたためピストンがヘッドに当ってます。

シリンダーも傷が付いてました。