何事もほどほどのブログ一覧

昨年亡くなった叔父の法事に行ってきました。

認知症の親父は、自分の弟の事なのに全く認識できないので、同じことを30回ぐらい聞いてました(´-ω-｀)・・・ﾌｩ





走行距離ネタ三連発ですが、帰宅した時にセレナの走行距離が88888kmになりました。

納車から12年6か月。

最近は嫁さんの通勤と買物がメインなので、あまり乗ってません。



あと200m足らなかったので、ちょっと走ってトリップも合わせました(^^)v

8連勤、9連勤の後にようやく土日連休だったので、29日の土曜日に親父の通院の後に、タイヤ交換とプラグ交換をしました。

プラグはこの際3台とも交換しようと調べてみたら、セレナと嫁さんヴィッツは全く同じ品番でした。

プラグはTamaさんの助言に従いNGKにしました。セレナと嫁さんヴィッツはイリジウムMAX、ヴィッツRSは耐久性を考慮してプレミアムRXを用意しました。









まずはタイヤ交換から。いつもの事なんでさくっと終わらせました。スタンドで空気圧も調整してきました。



スタッドレスタイヤは製造から7年経過したとは言え、セレナも満12年。あと3年もしたら背の低いウィッシュ辺りに替えようかとも考えているので、溝が無くなるまで使おうかと思います。



交換したプラグ。外してみたら、購入した物と全く同じ物が付いてました（汗）
いつ交換してたのかなあ～？覚えがない・・・。

でも交換後、アイドリングも安定した様な気もするし、音も低くなった様な気がします（＾＾；
まだ使えた様な気もしますが、効果があったと思うので良しです。

最近燃費が落ちてきたセレナ。

信号待ちでアイドリングがばらつく事もあるし、走行距離も88000kmを越え、満12年経過してるので、まずはプラグ交換でもしてみようかと。

さてその前に自分で出来るかどうか、現物確認してみました。



イグニッションコイルを外してみたら、何だか異様に長い（汗）



手持ちのプラグレンチは21mmで入らず、しかも届きそうにない・・・。



ヴィッツRSも外してみました。



セレナよりも短いものの、やっぱりプラグレンチが必要ですね。
また工具、買ってこなきゃ。

プラグはDENSOにしようかと、D社の社○（笑）のNさんに聞いてみたら、

私「イリジウムプラグ、買おうと思うんだけど」
Nさん「やっぱりDENSOでしょ～（笑）」

と即答だったので、「じゃNGKにするわ（笑）」と答えておきました（＾＾）ｂ

嫁さんが午前中仕事だったので、子供を試験会場に送った後、嫁さんに頼まれた特売品を買いにスーパーに行ってきました。

特売の人混みから抜け出し車に戻ったら、88000km過ぎちゃってた（汗）

3か月と19日で2000kmですね。

たまに信号待ちでブレーキ踏んでいる時などに、アイドリングがばらつく事があります。
ちょうど満12年。燃費も落ちてきたし、プラグが原因かな～？交換してみるか？(-ω-;)ｳｰﾝ

いろいろ思い悩んだLEDルームランプですが、結局純正形状と同じ物に交換する事にしました。

ネットで見てまして12連とかありましたが、電極から配線するセットになっていて、簡単に交換できそうと思いました。

しかし寸法を見ていて



ちょっと厚みが入らないかも、とか



中で動かないように固定するには？と悩みまして・・・



結果・・・



そんなに明るくしてど～すんだ？（＾＾；）

という事で落ち着きました。

純正の明るさで特に不満は無かったので、電球色からLEDの白い光に変えれば、ちょっとは明るくなるだろうし、色目が変わることで今時の車に近づくかなって所です。

色目も標準的なピュアホワイトです。明日、昼休みに付けてみようっと。



一緒に



シガーソケットの増設もします。

ドライブレコーダーの電源を取るのに、シガープラグがヒューズ内臓で大きかったので、目立たない所に隠すのに使います。携帯の充電器も使いたい時もありますし。