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nari33の愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2014年7月13日

BNR34 V-spec 用 カーボン リア ディフューザー 取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
ディフューザーASSY 部品番号 748A2-AA00
サスペンション メンバー (クロスバー)RH 部品番号 55451-AA310
サスペンション メンバー (クロスバー)LH 部品番号 55452-AA310
リヤ デューサー ブラケット 部品番号 748G0-AA400
デューサー ブラケット 部品番号 748G5-AA400 ×2

ボルト類はステンキャップボルト M8 を使用
リヤ デューサー ブラケット 部品番号 748G0-AA400 はトランクに二ヶ所穴あけ加工必要
トリプルクロスバーはセンター部はそのまま使用
サイド部はBCNR33用と交換するのみ
ディフューザーASSYはマフラー形状等により加工及び調整必要
パーツすべてに錆対策としてシャーシクリアーなるもの塗布
カーボン部分も艶ありクリアー塗装


ボルト類 純正品使用すると
プレートボルト 部品番号 74528-AA400
ボルト 部品番号 74397-AA408
ボルト 部品番号 08156-8162F
ナット・フランジヘキサゴン 部品番号 08918-3082A
ボルト 部品番号 74397-AA416
が必要になります。
2
クロスバー

BNR34 V-spec 用 と BNR34 標準車及びBCNR33 との違いは ○部分のディフューザー取付ステーの有無

ステー自作、溶接で対応は出来そうでしたが位置決めが難しかったので純正品手配
3
構想から6年目にしてようやく完成

費用対効果を考えると決しておすすめは出来ません(>_<)

ただ純正部品使用なので取り付け安心感は◎

R34 Vスペも同様の様ですがジャッキアップポイント と デフ間に 隙間有り みん友さんのパーツレビューにも紹介のある ブルーフォースレーシングから出ているスペーサー を入れるのも手かな(検討)
会社で作製しようかな…(^_^;)
ディフューザーASSY 部品番号 748A2-AA00綾織 現在の新品価格は受注生産のため\80万との事…(滝汗)




完全に自己満足の世界です(^_^;)
4
高速走行時の安定感が増した様に 思います。

本日の早朝 test run にて 2014/8/2



…たぶん(>_<)


80㎞以上の高速移動だと確実に安定感がupしている事が体感できます!

2014/9/6~9/10 R's meeting での高速移動で体感(^O^)
5
nismo ディフューザーフィン取付

バック時は気を付けないと絶対壊します!

(>_<)

2014/9/4

はい
嫁には内緒にしてますが一か月で出庫時に割りました(ToT)
6
ジャッキアップポイント と デフ間の 隙間にブルーフォースレーシングさん製作のスペーサー を装着

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この記事へのコメント

2014年7月14日 7:11
こんばんは。取り付けお疲れ様です。
リアディフューザーの効果は,どうだったのでしょうか・・・。非常に興味がありますので,もし高速走行されていましたら,感想をお聞かせください。
コメントへの返答
2014年7月14日 10:07
おつかれさま。

リフトが有れば作業はもっと楽なんでしょうがね…
なにせdey作業なもので…(>_<)


効果の方は後ほど(^Q^)/^

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