MC22S純正ボンネットダクトの取り付け その2

あれだけの穴を開ければ、だいたいの要領はつかめたので、ここからは事前に型取った型の通りにグラインダーを使い、穴を開けていきました(^_^;)

直線はグラインダーで切り取り、カーブの部分はまず、ドリルで5センチくらいの間隔をとって穴を空け、その穴同士を繋ぐようにしてグラインダーで切っていきました(^_^;)

実はこの日がグラインダーで切断をするのが初体験の日だったので、内心かなりドキドキでしたΣ（ﾟдﾟlll）

そして、少しいびつですが、無事に穴は空きました♪( ´▽｀)

マスキングなどを剥がすとこの様な穴に…f^_^;)

ここまでやってしまうと、完全に後には戻れません（笑）

ここからは一気に作業をしていたので、画像が無いのですが、ボンネット側もダクト側もコーキングを乗せたくない所はマスキングで覆いました。

あと、コーキングを付ける時に何にも対策をしないとどこまでもコーキング剤が入ってしまうという事なので、冬場などに使う隙間テープをダクトとボンネットの間に貼り、コーキング剤を堰き止める様にしましたf^_^;

そして、コーキング剤を付け、乾く前にマスキングを剥がした後の様子がコチラ!!

裏側はこんな感じに…

見て分かるとおり、裏骨を切りました(^◇^;)
切る事にかなり抵抗はあったのですが、
[トミーカイラのボンネットアウトレットも裏骨を切って取り付けるから、大丈夫じゃないか？]
という考えで自分を納得させて、切り取りました(･_･;

そして、完成した様子がコチラ!!

作業の苦労や裏骨を切って事の不安は、実際に高速などを走り終えた直後のインタークーラーを触って、以前よりもちゃんと冷えてる事を体感したら一気に吹き飛びましたf^_^;)

ここまでの作業の中で、穴を開ける指導やマスキングやコーキングなど色々と森男さんにお世話になりながらやったので、かなり感謝ですm(_ _)m

まだ、ダクトから入ってくる雨などの対策をしてないので、やらないといけないので、完成とは言えないのですが、とりあえずなんとか大きな失敗もせず、何とか形になったので良かったです*\(^o^)/*