サーキット街乗り兼用ならハイグリップ・アジアン?!

新車時のタイヤはさすがにトレッド底にひび割れが進みサーキット走行するには危険な状態に突入したようなので新しいタイヤを検討していましたが、承認タイヤがあまりにも高価なので、前輪はこのアジアン・タイヤを履くことにしました。速度（上限）記号がVなので240km/hは純正タイヤより下位の物になりますが、ロードインデックス（標準）は同じ94なのでアウトバーンを走るわけでもないので良しとします。

後輪には別のブランドのこのアジアン・ハイグリップタイヤにしました。こちらはロードインデックス、速度記号ともに純正と同等です。

ついでにTPMSセンサーの社外純正互換品を装着。無事に読み込みができました。これで総額を1/3以下に収めました。作業工賃等を含めた総額80,540円也(^_-)-☆

街乗りではもちろん問題はありません。ロードノイズも巷でいわれるほど大きくありませんでした。高速およびサーキットでのパフォーマンスが気になりますね？これからです。