16インチホイール & 245/70R16タイヤのクリアランス確認

16インチ化したことにより、ブレーキキャリパーやタイロッド、ホイールハウスインナー各部のクリアランスは、そんなに余裕ないと予想しますので実際どんなモンなのか目で見て確かめることに。

タイヤはBFグッドリッチKO3、245/70R16
ホイールはRAYSデイトナFDX-D、16インチ、インセット＋40、7.0Jです。

以上の条件で見てみたいと思います。

まずは純正がどんなモンなのか、タイヤのクリアランスだけ見てみることに。

純正タイヤを舵いっぱいに切ってみた時のフロント前側のインナークリアランスです。

これ下から上を見てる画像です。
テーパーゲージで測ってみて一番狭いところで15mmほど。

因みにフロント後ろ側もそんな感じでした。

245/70R16 グッドリッチKO3です。
純正から13mmほど太くなって直径が9mm大きくなってます。

これもステアリング全切りで、フロントの前後をそれぞれ見てみたいと思います。

フロント前は下から上へ
フロント後は上から下へ見てます。

空いてはいますが、テーパーゲージ刺せないぐらいカツカツですね。

ノーマル車高でインナー干渉させたくない方はこのサイズが限界でしょう。

スプリングシートとのクリアランスは10mmほど空いてますので、位置関係が不動であることから少し余裕がありますね。

ショックとのクリアランスも良好です。

インセット＋45とかのホイール履かせなければ大丈夫かと。

ホイールとタイロッドの隙間は5mm弱ぐらいしかありませんでした。

16インチの7.5Jだと当たるかもしれません。
17インチだと内リムがタイロッドから離れるので7.5Jでも大丈夫ですが。

その他、狭い広いの見れるところは見ましたが所詮1G状態でしか見てませんし、今はクリアランス空いててもバンプした際に干渉するかもしれませんので何とも.....って感じですね。

ホイールインセット＋40だとグッドリッチの245/70R16は、素履きで干渉ナシでした...という報告となります。

PHEVのブレーキがどうなってるのか分かりませんけど、ガソリンとハイブリッドはホイールのインセット次第にはなると思いますが、16インチが限界だと思います。