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2号室☆彡の愛車 [トヨタ カローラフィールダー]

整備手帳

作業日:2012年9月30日

アンサーバックサイレン ~ 社外サイレン取付け編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内

1
スマートエントリーシステムの
施錠/開錠の時にピッピッ♪と鳴る
純正ドアロックブザーをハリウッド
サイレンに交換しました。

ただこれだけを交換したのでは、その内に
スマートECUが故障するかも
しれませんので、前述の
アンサーバック制御リレーと組み合わせて
使用した方が無難だと思います。
2
純正のドアロックブザーはこの中に
隠されてました。
3
タイヤハウスから覗くとこんな感じです。

赤○が純正のピッピッ♪と鳴るブザー。
4
外した単体はこんな感じです。
5
大概の社外サイレンは、純正よりも
ふた回り程大きいので、ここには
収まりません。

ここから線を延長して、ENGルーム内に
社外サイレンを設置しました。
6
この穴から線通ります。
7
後は自分好みのお好きなサイレン
取り付けるだけです。

私は色々と失敗したので、気が付いた
時にはサイレン3つになってました。

結局、今使っているのは真ん中の四角い
サイレン・・・ハリウッドサイレンと
呼ばれてるサイレンを使用してます。
8
このスペースが空いているので強力両面
テープのみで固定。

この下にはセキュリティのサイレンも
付いてますので、この位置より下には
下がりませんでした。

ボンネットの開閉がギリギリ当たらない
程度です。

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この記事へのコメント

2013年2月8日 20:54
スマートECUって、なんですか?(>_<)

同じく、サイレン変えようとしているんですが、そのままだと、壊れますかね(ToT)
コメントへの返答
2013年2月9日 19:31
スマートECUはスマートキーエントリーシステムを
司ってる頭脳(コンピュータ)みたいな
モンですね。。

純正ブザーを社外サイレンにポン付け交換
というのは、少々リスクが高いかと
思われます。。

私も安易な気持ちでブザーだけ替えれば
イイや・・・と、最初ブザーのみを交換しましたが、
その後一週間ほどでECUが壊れて施錠/開錠は
出来るのですが、アンサーバックが働かなく
なりました。。
2013年7月4日 20:38
こんばんわ

タイヤハウスに二重マルになってるピンがありますがあれってどうやってはずすんですか??
コメントへの返答
2013年7月4日 20:50
黒いプッシュプルリベットのコトですかねぇ!?

アレは真ん中の円をマイナスドライバーで上に
クイッと持ち上がれば、外れる様になってます。

クイックで外れるのは助かりますが、年式が経過
すればするほど、割れ易くなるという傾向
ですね。
2013年7月4日 21:39
マイナスドライバーではずせました

何度も申し訳ないのですが3番の写真の純正のブザーは両面テープかなんかでくっついているのですか?
コメントへの返答
2013年7月4日 21:48
両面テープではありません。

確か白いプラスチックのブラケットでもって固定
されてて、ツメが車体に刺さってる状態ですね。

社外サイレンになさるのでしたら、純正ブザー
ぶっ壊して取っ払ってもイイと思いますが、
あくまで自己責任でお願い致します。

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