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またまたご報告が遅くなりまして(^◇^;)

先週日曜日、クソ暑いなか行ってきました〜（笑）
レースシーズンは夏だけど、タイムトライアル競技なら秋〜冬でしょーに(￣▽￣)
ま、抱き合わせ開催の方が、コスパに優れるって所でしょうね。
ちなみに、吸盤固定は車検通らないので、車載動画はなしです(^◇^;)

今回のゴールドカップはツーリングカーレースやロドカップの他、注目のN-ONEカップも開催されてました。

ホンダマガジンの企画でエントリーしてた、パパイヤ鈴木さんも来てました♪
写真は撮らせてくれませんでしたがww(￣▽￣)
写真の123号車をドライブしてました。


さて私のトライアル第二戦ですが…
実は体調がとても悪く、本来は安全のため棄権すべきだったと思いますが、走行前にシャキッとしてきたので、無理しない程度に流すことにしました。

コーナリング中は、ゲップとの戦いで踏ん張りが効かず（笑）


結局、結果は21秒台だったようです。
ラップショットが作動しなくて、手元ではタイムが一切分からず…
走行後のブリーフィングで、口頭で教えてもらいました。
24秒台くらいと思っていたので意外でした(^◇^;)

疑問は、トラポン積んでたのに公式リザルトが公表されなかったことです。
クローズドクラスはJAF届出競技だから、公式競技とは異なるわけですが、だったらトラポンなんか配布しなきゃ良いのに？？


何はともあれ、コース関係者、マーシャルの皆さんのおかげて、無事に競技を完走できて良かったです☆

また、他のエントラントの方とも仲良くなれて楽しかった（≧∇≦）
やっぱりモータースポーツは楽しいですね♪

サーキットは涼しくなるまで夏眠しま〜す♪

しかし、この体調不良の原因って…
今思えば、前日マックのチキンナゲット食べたんですよね…(￣▽￣)

明日は、春に引き続きAPトライアルにエントリーします♪



夜のうちに軽く雨が降るみたいだけど、昼間の天気は大丈夫かな？

流石にこの暑さなので、あんまり頑張らない予定です(^◇^;)
クールスーツ欲しい（笑）

正しくはコッチの画像（笑）




7/20のAPゴールドカップと併催の「N-ONE CUP」に、パパイヤ鈴木さんがエントリーするんだそうです（＾＾）

N-ONEがたくさん走るだけでもオモシロそうですが、輪をかけてオモシロくなりそうですね～



当日は私もサーキットトライアルにエントリーするので、もしかするとホンモノにお会いできるかも？？

でも、いざ自分がエントラント側になると、他のレースを観るヒマは全く無いに等しく・・。
なので、O-ONEカップも見れないかも（泣）


今回は、子どもたちは地区の夏祭りに行くので、一人さみしく走ることになりそうです。。

車高を上げたのでリアの鬼キャンが正常なレベルになったから、アンダーステアが改善することに期待したいです☆

無事に車検を終えて退院して来ました（≧∇≦）

やっぱコレだわ〜♪( ´▽｀)




車高調交換から2年かけて、ジワ〜っと馴染んで来たようで、フル乗車でアゴやら腹やらこするようになってきました。





車検ついでに少し車高を上げてもらいましたが…
欲をいえば、やっぱりもう少し低い方がよかね〜(￣▽￣)

でも、ウチのＲクンはファミリーカーなので、これ位が身の丈に合ってるかな（笑）


20日は2回目のAPタイムトライアルです☆
暑いからのんびり行く予定ですが、とりあえず雨と霧が出ないことを祈るばかりですね(￣▽￣)

色々忙しく、すっかりアップが遅れちゃいましたが、公式競技「オートポリス・サーキットトライアル第一戦」参戦逝ってまいりました！！

いつものスポーツ走行とは違って、公式車検から走行に至るまで初体験目白押しでした☆


今回は福岡の自宅から出発！
ヨメにはブーブー言われましたが、ボーズが「レース観たい！」と言うので、それを口実に早朝４：30ごろから一家総出でAP登山へ！！（爆）

私自身も、スーパーカートやら、S-FJやら、ツーリングカーやら、ロドカップやら。
観たいレースてんこ盛りで楽しみにしておりました。




・・が、しかし！
実際に自分自身がエントラント側になると、他のレースを観るヒマなんてありゃしない！！

まえごんさんのロドカップ決勝はなんとか観ることができましたが、お友達のカートレースも、いわとしクンのツーリングカーレースも観れずじまい。。（泣）

誠に残念でした。。orz



さて、私自身の「タイムトライアル」ですが、参加台数は１８台くらい。
そのうち非ライセンスのクラスCは１４台。
クラス分けの詳細はよく分かりませんが、私は2L-NAクラスと思われる「C-2クラス」からのエントリーでした。

走行は10：30と13：30の２ヒート制。
どちらか良いタイムが公式記録として認定されるというもので、タイムトライアルですから基本は表彰なしの記録会扱いのようです。

午前中は気温１８℃前後で、ちょっと暑いけどまずまず。
しかし、トップスピードは冬に比べて10km/hも遅い195km/h。。
気温の影響って意外とあるもんですね～（汗）


1本目はタイヤもブレーキもコンディション良く、半年ぶり走行でビビりながらも2分19秒428でした。
タイヤは前回と同じ、フロントはディレッツァＺⅡ。リアはフェデラル595RSR。
さすがにリアのグリップ不足は否めませんね～。
コーナーの旋回速度を上げると、あっちゅーまにケツがブレイクします（＾＾；
エアプレッシャもイイ感じにマネージメントできてると思うんですが、ここから先はさすがにリアも国産投入しなきゃならないかな？？

2本目は幸先よく1番スタート！！
前がクリアーなので、タイヤがオーバーヒートする前にアタック開始！
2LAP目はすごく気持ちよく走れていたので、好タイムが期待できたものの、2ヘア手前で絶賛バトル中の4台の渋滞に引っかかり・・（泣）
まとめて抜こうと思ったら、ミラー見てないらしく急な進路変更で急ブレーキ（滝汗）

その後は気温が21℃まで上昇したおかげで、リアが更に食わなくなりジ・エンド。。
どんなに頑張ってもタイムが伸びなくなったので、ラスト3周は流していました。


この「サーキットトライアル」は、今回が初開催のAP主催記録会で、JAF公認（届）競技と言う事もあって、完走証明を得ることで国内A/Bライセンス講習会の受講資格が得られるそうです。


表彰式の時にJAFの方から「君はライセンスもってるか？面白かっただろう？？」と言われ、あたかもライセンス取りなさいと言っているようでした。
その言葉から、若者のクルマ離れが日本から世界で活躍できる若い才能を潰しているという危機感みたいなものを感じました。。

サーキット走行は敷居が高いと思われがちですが、気軽にエントリーできる素晴らしいイベントです。
次回は7月開催らしいですが、興味のある方は是非♪


ちなみに、ウチのボーズは「大人になったらレースがしたい！」と、嬉しい事を言ってました☆








初車検！ドキドキもんです（＾＾；


小言を言われましたが、無事に車検をパスできました（笑）


娘ちゃんとＲクン♪


Ｇ先生、おまんじゅう有難うございました☆


イソギンチャク？？


2位じゃダメなんですか？
2位でイイんDEATH！！